文档介绍：汽车设计之离合器复****题
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什么？
8、扭转减振器的作用和功能是什么？
9、双质量飞轮的优点是什么？在什么车上应用？
四、历年试题
（1）单选题
1．周置弹簧，使其应满足：。【 D 】
A．摩擦面上的压力分布不均匀 B．内外缘圆周的相对滑磨速度差别太大
C．不利于散热 D．ABC 2008
12. 离合器摩擦片外径相同时，选用较小内径的目的是【 D 】：
A改善摩擦面上的压力分布不均匀性
B减小内外缘圆周的相对滑磨速度
C便于安装扭转减振器
D增大摩擦面积，提高传递转矩的能力 2013，2014,2015
【注释】6~12题考核离合器参数（离合器后备系数，离合器单位平均压力，从动盘的内外径，膜片弹簧的几何参数等）的选择设计要求与计算。
13. 下列描述中，不属于双质量飞轮减振器的优
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点的是【 C 】。
A．可降低发动机与变速器振动系统的固有频率
B．可加大减振弹簧的位置半径，降低弹簧刚度
C．可提高离合器结合的平顺性
D．可减小从动盘的转动惯量 2012
14. 双质量飞轮减振器可以改善发动机变速器振动系统的振动，避免怠速共振，主要适用于转矩变化大的车型是【 D 】：
A前置前驱汽油汽车 B前置前驱柴油汽车
C前置后驱汽油汽车 D前置后驱柴油汽车 2013
15. 在离合器中装扭转减振器的主要目的是【 B 】
A．降低传动系峰值载荷 B．降低传动系固有频率
C．消除传动系振动 D．消除传动系噪音 2014,2015
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【注释】13~15题考核离合器扭转减振器的作用，以及双质量飞轮结构的优点。
（2）多选题
1. 膜片弹簧离合器与其他形式离合器相比，膜片弹簧的主要优点有【ABCD】：
A理想的非线性弹性特性 B零件数目少，质量小；
C 压紧力变化很小，压力分布均匀 D弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好
E 制造工艺简单，成本低 2013
2. 膜片弹簧离合器与其他形式离合器相比，膜片弹簧的主要优点有【ABCE】
A．理想的非线性弹性特性 B．零件数目少，质量小
C．摩擦片接触良好，压力分布均匀 D．制造工艺简单，成本低
E．弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好 2014,2015
3. 周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，周置弹簧离合器的缺点主要有【BCD】：
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A．压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片
B．压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火
C．当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降
D．弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损
E．结构复杂，制造难度大 2013
【注释】多选题1~3题考核膜片弹簧离合器与周置弹簧离合器优缺点，将两种离合器优缺点混合构成题目选项。
4. 摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置，其主要组成部分包括【A BCD 】
A．主动部分 B．从动部分 C．压紧机构
D．操纵机构 E．润滑系统 2014,2015
【注释】该题考核摩擦离合器结构，从离合器工作原理角度考虑离合器主要组成部分。
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（3）填空题
1. 为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，设计时需要考虑选择离合器后备系数，离合器后备系数的定义：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。