文档介绍：塘汉路拓宽改造一期工程施工
路基施工方案
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编制单位：中铁十八局集团第五工程有限公司
编制日期：2015年4月18日
目录
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（2）地道箱体结构外侧换填处理
本段为辅道掉头位置，先期对地道箱体外侧围护桩进行削桩处理，削桩至路床顶面高程。，纵向为箱体结构外侧围护桩至U型槽结构（与U型槽结构外侧泡沫轻质土换填处理相接），泡沫轻质土换填顶面与车行道路面结构底面平齐，，内侧换填至结构边墙，外侧换填至结构边墙以外9m处。泡沫轻质土顶面以下75cm处设置一层镀锌金属网。

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1）路基填土应选用液限不大于50，塑性指数≤26的土质，下列土质不能做为路基填土：
沼泽土、泥炭及淤泥；含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于4%的土；***盐含量大于3%的土；%的土；硫酸盐含量大于1%的土。
2）路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。
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钢塑双向土工格栅应采用凸结点型式，以保证结点连接牢固，其性能要求为：
纵向抗拉强度：≥80kN；横向抗拉强度：≥80kN；伸长率：≤3%；结点剥离力：≥500N。
为尽量减少搭接工程数量，，相邻格栅重叠搭接宽度不小于20cm。
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山皮土采用较纯净的中风化强度以上的混合开山石料，开山碎石最大粒径不超过30cm，粒径大于10厘米小于30厘米的颗粒应超过石料总质量的70%，并应级配良好，不准采用同一粒径的石料。施工时大粒径碎石应填在下部，空隙较大时应扫入石渣或石屑填充，上部可填石渣或石屑。
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级配碎石垫层采用洁净的、不含植物残体、垃圾、泥土等杂质的石料，
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石灰质量符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）中规定的III级以上的生石灰或消石灰的技术指标。
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、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。

测量放线→路槽开挖→软基处理→铺土工格栅→回填碎石→铺土工布→回填水泥石灰土

根据设计图纸及甲方提供的导线、水准点成果表，在下承层上放出道路中心线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，以便
路基施工。
根据道路中线施测出道路边线，结合道路结构断面布置图及道路结构厚度计算出道路宽度。

⑴、施工工艺流程
施工放样→地表清理→分层开挖→装车→运输→人工从上至下刷坡防护。土方开挖采用挖掘机挖装，自卸车运输。
⑵、挖土方采用“纵向开挖法”，至上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护，不得乱挖或超挖。所有挖方作业均应符合图纸或监理工程师的要求。挖方作业不得对邻近的设施产生破坏，并保持挖方边坡的稳定。
⑶、土方地段的挖方路基施工标高，应考虑压实而产生的下沉量，其值由试验确定。开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。
⑷、施工时必须注意对图纸未标明的地下管线和其他构造物的保护。一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护好现场。
.铺设竹笆
铺筑一层竹笆片，荆笆片间用铁丝连接起来。完毕后铺设第二层竹笆。
.填筑山皮土
⑴、要求含土量不得大于5%，最大粒径不超过15cm，并应级配良好，不得采用同一粒径的石料。
⑵、施工采用与地基条件相适应的机械压实，接地压力不允许过大。
⑶、自卸车沿竹笆边缘卸山皮土，形成交通道，以便首先使竹笆被拉紧。以后卸料要在前面已经铺好的山皮土面上，不要直接卸在竹笆上。卸料高度不得大于1m，以免造成局部承载力不足；卸料后立即散铺，避免局部下陷。
⑷、用轻型推土机或前端装载机散料。
⑸、在路基两侧建成交通道后，再填铺交通道间的山皮土，应该平行于路堤轴线，由两侧向中心对称进行，并且始终保持填料成U型。
⑹、在第一层填料（40cm厚山皮土）上，一切车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶，不允许在填料上回行。车辆、机械大小及重量均应限制，使其成型的车辙不得大于7～8cm。
⑺、山皮土的压实，通过推土机或挖掘机运行排压至表面无明显轮迹。
⑴、施工准备
施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。
⑵、施工方法
土工格栅铺设垂直于路堤轴线方向，在受力方向联结处强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15c