文档介绍：千斤顶工作原理及标定、管道摩阻测试
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图3 锥锚式千斤顶
1-张拉油缸；2-顶压油缸（张拉活塞）；3-顶压活塞；4-弹簧； 5-预应力筋；6-楔块；7-对中套；8-锚塞；9-锚环；1试验机且使荷载平缓增加的过程中，自零位到最大吨位，将试验机被动标定的结果逐点标记到千斤顶的油压表上，标定点应均匀分布在整个测量范围内，且不少于5点。当采用最小二乘法回归分析千斤顶的标定试验时需要10~20点。各标定点重复标定3次，取平均值，并且只测读进程，不测读回程。
a)校验穿心式千斤顶；b)校验拉杆式千斤顶
1—试验机上、下压板；2—拉伸机；3—无缝钢管
图5 用压力试验机校验拉伸机
③对千斤顶校验数值采用下表记录，并可根据校验曲线供预应力筋张拉时使用，也可采用最小二乘法求出千斤顶的经验公式，供预应力筋张拉时使用。
表1 张拉设备校验记录表
2、用标准测力计校验
用水银压力计、测力环、弹簧拉力计等标准测力计检验千斤顶，是一种简便可靠的方法。校验穿心式千斤顶时装置如图6。校验时，开动油泵，千斤顶进油，活塞杆推出，顶测力计。当测力计达到一定吨位T1时，立即读出千斤顶油压表相应的读数P1，同样可得T2、P2；T3、P3；……，此时T1、T2、T3、……,即为相应于压力表读数为P1、P2、P3……时的实际作用力。将测得的各值绘成曲线。实际使用时。即可由此曲线找出要求的T值和相应的P值。
1—标准测力计；2—千斤顶；3—框架
图6. 标准测力计校验千斤顶装置
此外，也可采用双千斤顶卧放对顶并在其连接处装标准测力计进行标定，见图7。千斤顶A进油，B关闭时，读出两组数据：①N－Pa主动关系，供张拉预应力筋时确定张拉端拉力用；②N－Pb被动关系，供测试孔道摩阻损失时确定固定端拉力用。反之，可得N－Pb主动关系，N－Pa被动关系。
1—千斤顶A；2—千斤顶B；3—拉杆；4—测力计
图7 千斤顶卧放对顶标定
3．用电测传感器校验
a)校验拉杆式千斤顶；b)校验穿心式千斤顶
1—螺母；2—垫板；3—传感器；4—横梁；
5—张拉杆；6—千斤顶
图8 用传感器校验千斤顶装置
传感器是在金属弹性元件表面贴上电阻应变片所组成的一个测力装置。当金属元件受外力作用变形后，电阻片也相应变形而改变其电阻值。改变的电阻值通过电阻应变仪测定出来，即可从预先标定的数据中查出外力的大小。将此数据再标定到千斤顶油表上，即可用以进行作用力的控制。
电测传感器校验千斤顶的装置如图8。横梁与传感器间应设置可转动的球铰，横梁宜设球座。
4、检验结果的回归计算
千斤顶的作用力T和油缸的油压P的关系是线性关系，考虑活塞和油缸之间的摩阻力后，它们的关系可以表示为：
可以利用千斤顶检验测得的作用力和油压
、 、…… ， 对上式式进行线性回归，利用最小二乘法原理求上式的回归值：
5、注意问题
（1）施加预应力所用的张拉设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验，以提高施加预应力时张拉力的控制精度。
（2）千斤顶与压力表应配套检验、配套使用，即在使用时严格按照标定报告上注明的油泵号、油表号和千斤顶号配套安装成张拉系统使用。
6、《铁路桥涵施工规范》中预应力设备选用及校正应符合下列规定：
（1）张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，，，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
（2）压力表应选用防振型，~，，校正有效期为一周。，校正有效期为一个月。压力表发生故障后必须重新校正。
（3），。
（4）油泵、压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台账及卡片并定期检查。
(5)获得油压表量值传递权的企业,应对压力校准仪(或活塞压力计)及母表进行周期检定、定期校准、比对试验、并应在使用前校核，随时注意是否发生故障或异常。
四、管道摩阻测试原理及方法
1、引言
2、管道摩阻测试原理与方法
1)测试原理
2)测试方法
3)摩阻参数识别
4)摩阻测试实例
5)测试