文档介绍：防护绿地规划设计
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扬尘
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扬尘
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沙尘暴
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沙尘暴
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本章要点应不小于5m，以便阻挡从侧面吹来的疾风。
由于城市用地紧张，所以多在市郊安排植物园、公园、果园、农田防护林网与防风林结合起来，起到防风林的作用。
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树种选择一般选用深根性的或侧根发达的乡土树种为宜，并要求是展叶早的落叶树种或常绿树。
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（2）城市引风林 在炎热的夏季城市中，由于城市热岛效应，城市高温持续时间有增无减，为了改善这种情况，选择在上风方向的城郊，在城市和城郊之间建设一定宽度的城市楔形绿地或城市引风林，把城郊凉爽的空气引入城市中，改善城市生态环境。
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（3）工业卫生防护绿地 工矿企业是城市的主要污染源。尤其一些散发粉尘、有毒气体、金属粉尘的行业严重影响着城市军民的生存环境，破坏城市生态系统。而工业卫生的防护绿地可以减少工矿企业的污染，对保护城市环境卫生起着重要的作用。
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（4）道路防护绿地
高速公路防护绿地 高速公路路面质量较高，车速一般为80—120KM/H或更高其主要防护重点在公路的上风向，应着重上风向的防护林的规划建设。现在的防护林多在高速公路两侧的十几米范围内，而真正的防护绿地应扩展到几千米范围内与农田防护林相结合，不仅能起到防风防沙作用，还能给人们以装光的景色。
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城市公路干道防护绿地 城市公路干道是连接城市之间的主要交通道路，其防护林集遮阴、观景、防风沙等功能于一体，要求树形优美，便于远观或近观，在北方林种常用杨、柳、槐等，在有条件的地方常与常绿树如桧柏、油松等相配植。 城市道路防护绿地 城市道路防护绿地是在市区内部道路红线两侧的防护绿地，其在改善城市生态环境、降低道路噪声、城市防风等方面都起着重要作用。
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（5）铁路防护绿地 随着铁路建设的迅速发展，我国铁路通车里程数已达数万千米，同时也形成数万千米的铁路防护林带。铁路防护林带有防风、防沙、防雪、保护路基等作用，同时有利于行车安全，保障铁路运输的正常运行。
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第二节、各类防护绿地的规划设计
一、城市防风林
（1）防风林带的结构：透风林、半透风林和不透风林。 透风林是由林叶稀疏的乔灌木组成，或者用乔木不用灌木。
半透风林是在林带两侧种植灌木。
不透风林是常绿乔木、落叶乔木和灌木相结合组成，防护效果好，能降低风速70﹪左右，但是气流越过林带会产生涡流，而且很快恢复原来的风速。
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（2）防风林带的规划设计
要了解主导风向的规律和常年的盛行风向，根据该地区的风向玫瑰图，来布置防风林的位置。防风林应设在被防护的上风方向，并与方向作垂直布置。
防护林的设计应该适地适树、因地制宜。
防风林的树种选择应适地适树，选用深根性的或侧根发达的乡土树种为宜，并且是展叶早的落叶树种或常绿树种。
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结合地形、环境和实际情况，建成市郊公园、果园或与农田防护林结合，达到一块绿地，多种用途。
防风林能起作用的距离，一般约在树高20倍之内。
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二、工业卫生防护绿地
在工业区与居住区之间营造卫生防护林带，这对净化城市空气，保护环境卫生，改善居民生活环境都是很重要的卫生防护带的树种尽量选择对有害物质抗性强，或能吸收有害物质的乡土树种。 卫生防护带附近在污染物范围内，不宜种植蔬菜、瓜果等食物，以免引起食物慢性中毒。
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三、道路防护绿地 道路防护绿地包括高速公路防护绿地、城市公路干道防护绿地、城市道路防护绿地。 高速公路防护绿地 -30M。 2. 高速公路防护绿地的种植形式目前多采用行列排列的纯林种植，如果用地允许，可在靠近车行道一侧先铺草坪，在种植花卉，然后灌木、小乔木、大乔木，由小到大、由低到高，形成多层次的植物景观。
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。 ，现常用禁入护栏为防护绿地的外围界限，也可以选用有刺植物进行绿篱栽植
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