文档介绍：关于色差
等级
色差
等级判定
一级色差
~
极微色差
二级色差
~
微小色差
三级色差
~
可感色差
四级色差
~
明显色差
五级色差

等级
色差
等级判定
一级色差
~
极微色差
二级色差
~
微小色差
三级色差
~
可感色差
四级色差
~
明显色差
五级色差
~
颇大色差
六级色差

以上
极大色差
色差单位：NBS (Natio nal bureau of sta ndard)
用色差仪可以直接测量出L A B值和AE值
当目视有色差的时候(且比较大时)，色差仪给出的数据是非常小的，可能只有
艮6邑差的感战认识
色基AEab
人眼的感觉
小于0J
不可分辨
・2
专家可分辨
到
一般人町分辨
0. 4 JeJ
些部位严格控制的色辽范1制

常用控制色爰范带
t 5 到
分卄看似乎是和同的颜色
大 r 3. o
明显色差
大于12
不同颜色-名称
第三章上海人众汽卞内饰色差问题的现状分析
随着汽车币场的竞争口益激烈，消费者对汽车内装饰性的耍求也越來越高，汽车内饰件的着色其作用在丁•提供色彩、装饰美观，同时对『•塑料件的•苕色还可以增加塑料的光、热稳定性、耐候性、，汽车内饰件的着色也就给汽车生产厂家提出了一个问题：如何控制、判别并改进内饰件颜色的质虽•上海大众也而临同样的的难题，而口色左的改进C逐渐成为一个突出的问题。总的來说，上海大众公司在色垦匹配改进中丄耍而临的困难有以卜几个方而：
标准样品与工作样品不匹配；
•供应商缺乏检验色筮的能力；
•供应商缺乏控制色星的能力；
内饰件设计过程中木身存在问题.
因此，在上海大众口前几款上耍车型的内饰件中都或多或少存在车内车顶、车顶拉于、座椅、仪表板等零件的色基的问题。