文档介绍：1建筑结构荷载
本 章 内 容
荷载的分类
荷载代表值
永久荷载标准值
楼面和屋面活荷载
雪荷载
风荷载
荷载的分类
在结构使用期间，其值不随时间变化，或其变化与平(
屋面均布活荷载
屋面上的活荷载因“上人”和“不上人”而不同。上人的屋面承受人群和施工检修等荷载；不上人的屋面只承受施工检修时施工、检修人员以及堆料等重力。
。
屋面均布活荷载
项次
类别
标准值(kN/m2)
组合值系数ψc
频遇值系数ψf
准永久值系数ψq
1
不上人的屋面
0
2
上人的屋面
3
屋顶花园
施工和检修荷载及栏杆水平荷载
设计屋面板、檩条，钢筋混凝土挑檐、雨篷和预制小梁时，施工或检修集中荷载（人和小工具的自重），并应在最不利位置处进行验算。
（1） 对于轻型构件或较宽构件，当施工荷载超过上述值时，应按实际情况验算，或采用加垫板、支撑等临时设施承受。
（2） 当计算挑檐、雨篷承载力时，；在验算挑檐、雨篷倾覆时，~。
（3） 楼梯、看台、阳台和上人屋面等的栏杆顶部水平荷载，应按下列规定采用：
① 住宅、宿舍、办公楼、旅馆、医院、托儿所、幼儿园，；
② 学校、食堂、剧场、电影院、车站、礼堂、展览馆或体育场，。
当采用荷载准永久组合时，可不考虑施工和检修荷载及栏杆水平荷载。
荷载动力系数
结构受动力作用时，应将荷载增大，这个增大系数就叫荷载动力系数。
建筑结构设计的动力计算，在有充分依据时，可将重物或设备的自重乘以动力系数后，按静力计算进行设计。
搬运和装卸重物以及车辆起动和刹车时的动力系数，~，其动力荷载只传至楼板和梁。
雪荷载
雪荷载是指房屋上由积雪而产生的荷载。
雪荷载是作用在屋面上的。《荷载规范》规定，屋面水平投影面上的雪荷载标准值，应按下式计算：
基本雪压是雪荷载的基准压力，一般按当地空旷平坦地面上积雪自重的观测数据，经概率统计得出50年一遇最大值确定。
屋面上的雪荷载标准值不等于基本雪压，而应将基本雪压乘以屋面积雪分布系数μr。屋面积雪分布系数μr的意义是基本雪压换算为屋面水平投影面上的雪荷载的换算系数。。
设计建筑结构及屋面的承重构件时，可按下列规定考虑积雪的分布情况：
① 屋面板和檩条按积雪不均匀分布的最不利情况考虑；
② 屋架可分别按积雪全跨和半跨均匀分布的情况考虑；
③ 框架和柱可按积雪全跨均匀分布情况考虑。
；；准永久值系数应按雪荷载分区Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ的不同，、、0；雪荷载分区应按规范中的规定采用。
屋面积雪分布系数μr
风荷载的大小与基本风压、风压高度变化系数、风荷载体型系数和风振系数有关。《荷载规范》规定，垂直于建筑物表面上的风荷载标准值，应按下述公式计算：
（1） 当计算主要承重结构时
（2） 当计算围护结构时
风荷载
基本风压
基本风压是风荷载的基准压力，一般按当地空旷平坦地面上10m高度处10min平均的风速观测数据，经概率统计得出50年一遇最大值确定的风速，再考虑相应的空气密度，按公式w0=1/2pv02确定的风压值。
基本风压可从《荷载规范》附录中查得。
风荷载的组合值、、、0。
风压高度变化系数
风速是随距地面的高度增加而增加的，故风压也是随离地面高度增加而增加的。风速随高度的变化规律主要取决于地面的粗糙程度。但当离地面450m以上时，风速即不受地面粗糙程度的影响，风压高度变化系数为常数。
地面粗糙度是指风在到达结构物以前吹越过2km范围内的地面时，描述该地面上不规则障碍物分布状况的等级。规范将地面粗糙度分为A、B、C、D四类。
A类——指近海海面和海岛、海岸、湖岸及沙漠地区；
B类——指田野、乡村、丛林、丘陵以及房屋比较稀疏的乡镇和城市郊区；
C类——指有密集建筑群的城市市区；
D类——指有密集建筑群且房屋较高的城市市区。
风荷载体型系数
风荷载体型系数是