文档介绍：五、施工组织设计
一、编制原则:
争创优质工程。
在保证质量前提下，确保计划总工期内完成，统筹组织，超前安排， 控制关键工序节点。
以技术保工艺，以工艺保质量；以设备保工期；以质量和工期保效益。
强化管理，贯彻IS09000标准，织机构图。
项目经理
项目技术负责人
项目副经理
IV 综合办公室
IV 设备物资部
V 财务部
IV 工地试验室
IV 安全质量监察部
V 计划合同部
—i- 施工技术部
e 附属构造物施工队
V 边坡防护施工队
桥涵施工队
路基土石方队
四、主要工程施工方案及技术措施
（一）路基工程
路基施工准备工作
测量准备
进场后，我们将按规划和建设交给的控制桩，利用全站仪及水准仪分基 准组、导线组、横断面组、内业组进行全线贯通测量，加密水准点、导线点, 闭合后进行横断面测量与绘制、现场施工放样，包括路基边坡、坡口、坡脚、 控制桩、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，对所有测量进行记录并整理确 认形成测量成果报告后，报监理工程师核查。施工测量中随时进行复核测量。
测量放线
施工前根据设计的路线图确定路线中桩并定出路堤坡脚、路堑坡顶、 边沟、取土坑、弃土堆等开挖边界的具体位置，标明其轮廓。在距路中心一 定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖 局度。
在放完边桩后，应进行边坡放样，标明开挖深度坡率，对深挖地段， 每挖5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
路基施工期间每三个月至少复测一次水准点。
土工试验准备
对沿线的移挖作填路段按要求取代表性土样，进行颗粒分析、液限和塑 限、有机质含量的测试、标准重型击实试验，并将测试结果报监理工程师审 批。
施工队伍准备
根据此次承担的土石方工程量及工期安排，以及本工程的特点，我们安 排的路基施工共三个施工作业班组，由项目经理部统一指挥，分段进行施工, 路基施工作业按照挖、装、运、填、平、压、检***的施工方式进行，采 取平行、流水、交叉等方法开展施工作业，以保证工程进度。
机械设备准备
根据此次土石方工程数量及总体施工部署安排，机械设备同样配备三套 具备独立施工能力的施工设备。主要由挖掘机、装载机、推土机、压路机、 洒水车以及自卸汽车等机械设备组成。
试验路段施工
路基正式填筑前，先选择地式较好的一个地段，长度约200米或监理工 程师指示的长度作为路基现场压实试验段，以确认土方工程的正确压实方法, 根据现场的机械设备组合及施工控制方法，测出达到规定的压实度时，确定 设备在最佳组合下每层材料的松铺厚度、材料的含水量、压实遍数、碾压速 度和工序等各参数，从中选出路基施工最佳方案以指导全线的施工，试验路 段完成后以书面形式将试验结果报请监理工程师审批后，作为该种填料施工 时使用的依据。并根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
路基施工
表土清理
路基开工前首先对图纸所示的各类植物、及其他杂物等进行现场核对 和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用推土机推集或人工砍 伐或移植。
路基范围内原地面以下至少100—300mm内的草皮、农作物的根系和表 土，采用推土机或装载机进行清除，CAT320反铲挖掘机与ZL50B装载机装料, 8T自卸汽车运至弃土场。
土方开挖
开挖前根据标高及设计坡度定出开挖轮廓线，然后自上而下的分层开挖, 每10-15m高差形成施工便道。主要采用推土机集磕，人工配合削坡，各类 型挖掘机结合
ZL50B装载机装磕，8t自卸汽车运至弃土场。分层高度4—5m, 边坡预留50cm保护层采用人工削坡修整。当开挖深度不大，挖方段落不长， 属半挖半填路基时，采用横挖法，反之则采用纵挖法，按设计分台阶开挖， 并配以人工修整边坡。对于水塘、稻田等清淤路段，要先排干积水，并晾晒 到一定程度后，才能进行开挖施工。当开挖至设计标高后，继续向下反挖翻 松30cm〜40cm,采用压路机反复碾压至规定的压实标准，若无法达到压实标 准，则采取换填方法进行处理。
（3）石方开挖
根据岩石的工程分类和风化程度确定岩石开挖方法，采用非爆破作业时, 参照土方开挖施工工艺。岩石爆破钻孔设备以液压钻或潜孔钻为主，手风钻 辅助。当开挖工作量小、岩层较薄且机械难以到达时，采用手风钻钻孔进行 爆破。方量集中部位，采用纵向小台阶炮眼控制爆破为主，机械破碎为辅。 路基边坡开挖面采用光面爆破和多层防护的综合爆破施工方案，以适应边坡 高差变化范围大的工程特点，满足不同厚度石方快速安全爆破的