文档介绍：汽车站春运工作总结 20xx 年春运工作已经顺利结束。 40 天春运,在市委、市政府及各级各部门的大力支持下,在车站的正确领导下,汽车站依靠全司员工的共同努力,汽车站虎年春运成绩裴然,现就 20xx 年春运工作总结如下: 一、春运基本情况 1、旅客发送情况: 春运四十天, 我司共投入运力 107 2 台,总座位 32222 座,运送旅客 360 万人次,较 07年(08 年春运因冰灾而缺乏可比性) 同期增加 13% ;共计发送客运班次 91493 个,与 07 年同期相比增加 6%; 2 、行车安全情况:全司车辆总行程万公里,共发生计考核的交通事故 1 次,事故频率为 0. 05次/ 百万车公里, 死亡频率为零, 全司的春运安全形势是近 5 年来最好的一年。 3 、服务质量情况:春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。二、春运的主要工作 1 、加强领导、精心组织。为切实搞好 09 年春运工作,集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组, 下设七个工作小组, 全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组, 并制定了切实可行的工作方案, 分别召开了春运动员大会, 实行层层发动, 周密组织, 确保了春运各项目标的顺利完成。 2 、科学合理组织运输生产。(1) 、重点加强民工流客源组织工作。节前,衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度, 节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营, 其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车 2668 个, 其中加班包车 20xx 个, 占省际加班包车 % 。在大力组织广东方向加班的同时,客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计 160 次,不仅大幅增加了营收,也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。(2) 、有效改签承包合同,确保运力有效参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税改革方案, 全公司所有承包车辆面临着承包合同改签, 时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视, 在集团公司统一领导下, 组织专门班子负责承包合同改签, 至春运前夕, 本文来源: xx 分公司外, 各单位承包合同全部改签完成,实现了燃油税改革的平稳过渡。⑶、积极发挥公车公营主力军作用。 20xx 年春运,各单位将公营车辆作为春运主力军, 做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有 7 台车, 却实现营收 202 万元; 旅游分公司建制运作后, 想方设法谋出路, 策划了“学生平安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动, 春运高峰期又投入到车站加班运输,4 台车辆实现春运收入万元, 取得了良好的经济效益和社会效益; 其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆, 想方设法提高公车载效,实行企业效益最大化。 3 、强化安全管理,确保春运有序。 09 年春运, 我们认真吸取 08 年三次较大事故的深刻教训, 防范于未然。春运开始前, 全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护, 坚持每日回场安检制度, 杜绝了带病车辆上路行驶, 驾驶员全部持证上岗, 车站实行封闭式管理, 加强“三品”检查, 做到人车分离, 杜绝车辆超载, 由于各项工作细致, 保障有力,确保我司 09 年春运安全形势明显好于