文档介绍：道路广场绿地规划设计
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道路绿地规划设计
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城市道路绿化的作用
城市道路是城市的骨架，道路绿化则是城市绿地的网络基础。因此地规划设计
（1）分车带绿地的概念
车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
（2）分车绿带设计的原则
①分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。。 ② ③ ④ ⑤
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道路绿地规划设计
②中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，-，配置植物的树冠应常年茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。 ③，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。，应以种植灌木为主，并应灌木地被植物相结合。 ④被人行道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应采取通透式配置。
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道路绿地规划设计
（1）街道绿地与架空线
在分车绿带与行道树上方不宜设置架空线，必须设置时，应保证架空线下有不小于9m的树木生长空间。
（2）道路绿地与地下管线
（3）道路绿地与其他设施
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道路绿地规划设计
（1）安全视距
为保证行车安全，在进入道路交叉口时，必须在路的转角留出一定的距离，使司机在这段距离内能看到对面开来的车辆，并有充分的刹车时间和停车时间而不发生撞车，这种从发觉对方汽车立即刹车而刚够停车的距离称为安全视距。
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道路绿地规划设计
（2）交通岛的绿化应注意的问题
①中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地。
②立体交叉绿岛应种草坪等地被植物。草坪上可点缀树丛，孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。桥下应种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。
③导向岛绿地应配置地被植物。
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道路绿地规划设计
（3）立交桥绿化设计
立交交叉，可能是城市两条高等级的道路相交处或高等级跨越低等级道路，也可能是快速道路的入口处，这些交叉形式不同，交通量和地形也不相同，需要灵活的处理。
①在立体交叉处，绿地布置要服从该处的交叉功能，使司机有足够的安全视距。
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道路绿地规划设计
②但在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不宜种植遮挡视线的树种
③立交中的大片绿化地段称做绿岛，一般绿岛下不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，以免产生阴暗郁闭感，可种植草皮（这样可衬托立交），上面点缀有较高观赏价值的常绿树和花灌木，或种植宿根花卉。
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高速公路绿地规划设计
高速公路是用于连接城市之间或大城市联系远距离的各郊区的主干道，目的要提高市内远距离的交通速度，做到交通畅行无阻。
高速公路路面质量较高，车速快，一般为80-120km/h，也有达到200km/h的。
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高速公路绿地规划设计
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