文档介绍：悬索桥构造及设计
第一页，共一百二十七页。
主要内容
悬索桥的组成
悬索桥的形式
悬索桥的各部分构造
悬索桥的设计
第一部分悬索桥的构造与设计
第二页，共一百二十七页。
一、悬索桥的组的渗入导致主缆湿度高而锈蚀。
防护方法：施工期间镀锌钢丝外涂底漆或者树脂类，然后手工满刮腻子，再缠绕钢丝（退火镀锌Φ4钢丝），最后作外涂装。

改良措施：
以S 形截面的缠绕钢丝代替圆端面钢丝，使主缆表面光滑、丝丝相扣，油漆不易开裂、水不能渗入。
开空气导入法：将除湿机产生的干燥空气用管道输送，通过入口索夹输入主缆，经出口索夹排出主缆（出入口索夹间距140米左右），一般可维持相对湿度在40％以下。
悬索桥的构造——主缆
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悬索桥各部分构造——吊索（吊杆）
吊索
布置形式：竖直；倾斜（提高整体振动时的结构阻尼值）。
材料：刚性吊杆（少量小跨：圆钢或钢管）；
柔性吊索：钢丝绳或者平行钢丝索（多采用）。
钢丝绳索
绳心式：以一股钢丝绳为中央形心，外围用钢丝束股围绕扭绞而成。
股心式：7股钢丝束股扭绞而成，中央一股为股心。
注意：钢丝束股的扭绞方向与其间钢丝的扭转方向相反。
平行钢丝索（PWS）：多根Φ5～7镀锌钢丝外加PE套管。
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索夹
作用：刚性索夹与柔而松的主缆索体间的连接为不稳定连接。依靠摩擦力来保证主缆在受拉产生收缩变形时也不致滑动。
构造：
六边形（中小跨）：少用；
圆形：一对铸钢半圆构件以高强螺栓相连接，依靠高强螺栓拧紧后的拉力来提供足够索夹固定位置的摩擦阻力，两半圆构件之间留有一定空隙，以保证螺栓拉力，空隙内填防腐料；索夹半圆内表面加工后不能磨光。
骑跨式：索夹上半部有4各凸肋形成两条凹槽；
销铰式：下侧半索夹下带有耳式吊板供销铰连接用。
悬索桥各部分构造——索夹
第二十一页，共一百二十七页。
悬索桥各部分构造——索夹
吊索与索夹的联结方式（钢丝绳）
4股骑跨式：两根两端带锚头的钢丝绳索绕跨在索夹顶部的嵌索槽中，锚头与加劲梁连接。不宜用平行钢丝索，索夹分左右两半。
双股销铰式：两根下端带锚头、上端带销铰的钢丝绳索或平行钢丝索，上端利用销铰与索夹下的耳板（吊板）连接，下端用锚头或者同样用销铰与加劲梁连接。索夹分上下两半。
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悬索桥各部分构造——索夹主缆与索夹的连接方式
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吊索与主缆连接4股骑跨式
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吊索与主缆连接双股销铰式索箍索夹
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图为香港青马桥
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图为骑跨式吊索与主缆（索夹）以及与加劲梁之间的连接
第二十七页，共一百二十七页。
桥塔
材料：圬工（古老、小跨简易）；钢筋砼（框架式；实心矩形或者箱形）最高155米；钢（框架式、桁架式；箱形、多格箱形、H形）。
桥塔纵向结构形式：
摇柱塔（摆动式）：单柱塔下设铰、塔顶索鞍固定于塔，适于小跨。
柔性塔：一般为下端固定式，塔顶水平变位量相对较大，适于大跨。
刚性塔：塔顶水平变位量相对较小，单柱或者A形，多用于多跨悬索桥的中间塔柱，纵向刚度较大，塔顶位移小从而减小加劲梁内的应力。
悬索桥各部分构造——塔
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悬索桥各部分构造——塔
桥塔横向结构形式：
刚构式（框架式）：单层或者多层门架，明快简洁。
桁架式：若干组交叉的斜杆与水平横梁组成桁架，施工时稍显困难。
混合式：仅在桥面以下设置交叉斜杆以改善受力和经济性能。
塔柱横向可竖直或者稍带倾斜（斜柱式）或转折点（折柱式），后两者稳定性能好且较为经济。
现代认为钢筋砼刚构式桥塔是悬索桥的桥塔最佳选择。
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虎门大桥主塔
第三十页，共一百二十七页。
乔治华盛顿桥
第三十一页，共一百二十七页。
Panay-Guimaras
第三十二页，共一百二十七页。
锚碇（用于地锚式悬索桥）
基本组成：主缆的锚碇架及固定装置、锚块、锚块基础。
基本分类：重力式锚碇、隧道式锚碇、岩锚。
重力式锚碇：
依靠锚块自重来抵抗主缆的竖直分力，水平分力则由锚碇与地基之间的摩阻力（包括侧壁的）或者嵌固阻力来抵抗。
前锚式：主缆采用PS法施工时的缆索锚固方式，支承（定位）钢构架与传力钢构架的结合。
后锚式：主缆采用AS法施工时的缆索锚固方式，铸钢索靴与眼杆的结合。
现代预应力锚拉工艺：近期已经陆续取代前两者。
悬索桥各部分构造——锚碇
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