文档介绍：CB01 施工技术方案申报表
（鲁水工局[2015]技案008号）
合同名称:黑龙江干流堤防工程第二十二标段 合同编号：HGZL/SG-22
致：黑龙江省北方水量到达5%以上，以免混合料水分散失；假设下承层外表有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进展铺筑。基层摊铺时，高程限制实行摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，实行这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，削减钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避开碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机300m～400m调头，然后倒到摊铺机前进展摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准限制高程，摊铺机后面应设专人消退粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应当铲除，并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有60～80m时，用压路机开始碾压。碾压后质检人员进展检测，用人工将出现的局部“小波浪”消退。
（4）碾压：
①摊铺50m左右时即可进展碾压，作为一个碾压段。
②压路机碾压方向与路中心平行，有路边向路中心碾压，碾压时，
接受振动压力机先静压1～2遍，再翻开振动器碾压2遍，碾压时重叠1/2轮宽；再用18～21T三轮压路机进展碾压，直至到达规定的压实度。碾压时含水量限制应等于或略大于最佳含水量范围内。外表要平整、密实、无浮石、弹簧现象，施工接茬平整、稳定。
③碾压过程中的质量限制：试验人员在现场检测混合料含水量，觉察问题，反响信息，刚好订正。测量人员在压实度工序的过程中，跟踪监测松浦顶面的相对高度，以保证铺筑上层的厚度。设专人负责碾压管理工作。
④依据拌和场的消费实力和作业的要求，工程部组织了足够的运输车辆，为了防止运输过程的离析现象的发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车斗靠前局部，再装车斗靠后局部，最终装中间局部。并且运输车辆在运往施工现场的途中，应尽量匀速行驶，避开颠簸。
⑤若因故中断时间超过2～3h，则应将摊铺机旁边及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。而且开工前将接头部位用3m直尺测其平整度，将超出范围的局部用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。
⑥接受灌砂法，在轮胎压路机碾压2遍以后，全幅每20m目测压实度薄弱点检测其压实度，若合格则检验下一段，若不合格接着振动辗压，经试验，振动6遍后，完全满意压实度的要求。一作业段以60～80m为宜，太长则受到水泥凝合时间的影响，太短则压路机的碾压接头太多，影响平整度。
（5）养生
碾压检查合格后，立刻洒水养生，养生期不少于7d。整个养生期间应始终保持水稳层外表潮湿，不应时干时湿，除洒水车外，制止
其他车辆通行。
试验室按标准规定的频度和数量取样试验，分别测定其压实度、协作比、抗压强度等，使其最终到达标准规定的允许值，报监理工程师签认。
（6）留意事项
①拌和机投料要准确，在投料运输带上定期取样检查各料库的投料数量。
②拌合要匀整，不得出现粗细料分别的离析现象。
③严格限制碾压含水量，以最佳含水量±1%时碾压。
④拌合好的混合料要刚好摊铺碾压。任何不符合标准要求的混合料均去除更换，去除的混合料要废弃出路基以外。
⑤严禁用补贴的方法进展找平，如局部低洼可接受翻松、添加簇新混合料重新碾压。
⑥碾压完毕即进入养生阶段，在此阶段内要求基层外表始终处于潮湿状态。养生期为7天。
⑦应避开纵向工作缝，削减横向工作缝。工作接缝应接受与路外表垂直的平接缝，严禁接受斜接缝。为防止后患，工作缝应按标准规定细致处理。
⑧进展压实检查时，应同时测定挖出混合料试样中粗集料的含量，并按与粗集料含量相对应的最大干密度计算压实度。
⑨施工时，确定要留意温度变更，当气温在5℃以上和非雨天时，才可进展构造层的施工。
（二）混凝土路面
测量放线→打桩立模→混凝土搅拌运输→混凝土摊铺→振捣→行夯整平提浆
→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝→收尾切边→嵌缝→混凝土养护。
混凝土路面厚度为20cm，路面宽度5-6m，。
（1）测量放线：根掂限制桩放出中线及边线，每隔10m设1根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密改为5m一根，依据路幅宽度，每10m断面限制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的“勤测、勤核、勤纠偏”。
（2）原材料限制：原材料限制包括水泥、砂、碎石取样送检试验室，检验合格后，按技术标准规定，进展水泥混凝土协作比试验，并组织材料进场，按规定分别存放整齐。
（3）安装模板：直线段模板接受20#槽钢，曲线段模板现场放