文档介绍：绿化占地设施拆除方案
三、天衢路
石济铁路客运专线设计上跨天衢路，跨越方式为1-32m箱梁。净高：。净宽：30m。交叉角度：82°47′00″。其中两座桥墩位于非机动车道内，需将非机动车道向两侧改移。同时需拆除两侧绿化带，污绿化占地设施拆除方案
三、天衢路
石济铁路客运专线设计上跨天衢路，跨越方式为1-32m箱梁。净高：。净宽：30m。交叉角度：82°47′00″。其中两座桥墩位于非机动车道内，需将非机动车道向两侧改移。同时需拆除两侧绿化带，污水管线（市政）、地下德州有线电缆（德州供电局）、路灯杆（市政）等进行迁移。㎡，㎡。
天衢路现场实景
墩身位置
墩身位置
北
㎡迁移灌溉水管一处、上穿电线一条。
㎡迁移东西走向供水管道一条，灌溉水管一处，路灯杆一根地下电缆一条。
1197号承台施工时需破除原非机动车道路面，破除面积长（横桥向）,宽5m.
1198号承台施工时需破除原非机动车道路面，破除面积长（横桥向）,宽4m.
天衢路人行道非机动车道改移方案示意图
南北两侧人行道与非机动车道与京沪高铁改移
改移方案：
南北两侧人行道与非机动车道与京沪高铁处人行道非机动车道进行顺接,改移道路总长度606米
石济铁路客运专线设计上跨北外环，跨越方式为2-32m箱梁。净高：。净宽：30m。交叉角度： 82 º35′00″ 。其中1127号桥墩位于隔离带之内，需将机动车道向两侧改移。同时需拆除两侧绿化带，加宽中间绿化带，迁移污水管线（市政）。㎡，㎡。
四、北外环
北外环现场实景
北
墩身位置
墩身位置
墩身位置
㎡迁移东西走向电线一条。拆除电线杆一根
㎡
由于中间隔离带宽度仅为2米，墩身完工后需对隔离带进行加宽，两侧车道顺接加宽，满足总的行驶车道宽度与施工前一致，加宽形式与京沪高铁相同
1127号承台施工时需破除道路路面，破除长(横桥向），
北外环加宽中间隔离带及改移机动车道方案示意图
改移方案：
加宽段中间隔离带两端宽2米，最宽（中间）处11米，行车道两侧向外加宽，。加宽段总长260米
五、马颊河路
施工需要对既有道路马颊河路路面进行破除。破除路面之前需要对给水(供水公司)、污水管线（市政）、地下德州有线电缆（德州供电局）、路灯杆(市政)等进行迁移。、、、、、、，㎡。
德州东站三号框构中桥是一座（1-10+2-15+1-10),，交叉角度104°20′，
德州东站一号框构中桥和二号框构中桥之间有298m广告牌。详见右图。在施工之前需要将其全部拆除或迁移。
六、德州东站广告牌
谢谢观看
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