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施工组织设计
一工程概
Ⅴ类
入射角15°
外观质量
具有平滑、洁净、久经耐腐蚀、反光性能强、鲜明美观、不应有明显划痕、气泡等。
抗冲击性能
不应出现裂缝、层间脱离。
耐高低温性能
不应软化、外观不均匀等损坏。
收缩性能
~。
附着性能
不应大于20㎜。
防粘纸可剥离性能
不用水，即可方便地手工剥下，且无损坏。
耐弯曲性能
不应出现裂缝、层间脱离。
耐溶剂性能
不应气泡、粉化等情况出现。
耐盐雾腐蚀性能
不应有变色、渗漏、起泡。
色度性能
色度坐标
坐标
1
2
3
4
x （ )
Y ( )
在以上四角点色品坐标组成的四边形内
亮度因数
≥
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交通标志其它附属工程主要构成
一、交通标志
标志立柱和横梁：采用焊接和无缝钢管，并符合GB700-2006、GB8163-1999
的要求规定；
（2）标志板、滑动铝槽：分别采用牌号为3004、2024的铝合金板材型材，
并符合GBT 23827-2009的规定；
高强螺栓：采用45号钢，并符合GB1231-2006的规定；
水泥混凝土基础材料：采用商业混凝土C25标号，并符合JTG D26-2004的
有关规定；
反光膜：采用进口3M反光膜，警示标志使用Ⅲ类（超强级）3M反光膜，
其余均使用V类（钻石级）3M反光膜。反光膜符合中华人民共和国国家标
准《道路交通反光膜》GB/T18833-2012.
轮廓标
柱式轮廓标：采用强度高、耐温性、耐蚀性好的合成树脂类材料，具有较
强的可塑性，加工成型方便；
反射器：采用透光率高的合成树脂材料来制造，反射器的光学性能及颜色
符合GB/T 24970-2010的规定。
三、防眩设施
（1）防眩板：采用彩色PVC材料制作；
（2）支撑钢板：采用独立式单个钢板，通过螺栓连接形成独立结构。
四、道口标柱
道口标柱：采用焊管，桩身每隔20cm贴反光膜；
里程牌、百米牌和公路界碑
（1）里程牌：采用钢筋混凝土C25标号制作而成；
（2）百米牌：采用钢板、反光膜制作而成；
（3）公路界碑：采用钢筋混凝土C25标号制作而成；
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三施工组织设计方案
1、工期
根据要求本分部标线工程施工于2015年8月2日开工，施工计划工期为30天，控制工期于2015年9月5日完成。
2、交通标志工程技术要求及施工工艺
（一）、施工前的准备
请设计单位进行技术交底，施工材料报验。
（二）、施工方法
1、我公司选用优质玻璃钢、铝材、铝板、钢材、反光材料等。严格按要求裁板、裁管、钻眼、打铆钉、连接铝滑槽及立柱各个部件焊接并按要求购买螺母、螺线、垫片等。立柱部分送去热浸镀锌。标志牌面制作过程是：铝板进行表面找平处理，铝板擦洗干净，电脑刻字机刻字，底膜裁剪时注意颜色的区别，用贴膜机或人工粘贴，版面按照图纸划线，做好粘贴图形的准备。%，最后进行检验、校对（中文、英文图形、边框等），贴上合格证包装入库或运输至安装现场。
2、交通标志版面粘贴注意事项
①玻璃板、铝板清洁去污一定要认真负责，至少要擦洗三次，保证铝板表面无油渍和氧化物。
②需要机房刻字应事先将反光膜级别、颜色及字体、图形等告诉清楚。
③底膜剪裁前一定要计算好尺寸，为了避免一块标志牌出现颜色不同的现象，同版面采用同一卷反光膜。
④底膜粘贴不准许出现气泡、打折、断裂现象。
⑤检验分自我检验和互相检验，标志在制作过程中要进行多次检验，最后要经进车间主任的检验方可使用。
3、标志砼