文档介绍：煤矿提升运输安全培训课件演示文稿
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优选煤矿提升运输安全培训课件
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主要内容：
1、煤矿运输在煤矿生产中的重要性。
关键词：枢纽、保障、必不可少。
2、运输系统介绍矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、重矿车。
⑵类型：常用的型号有JD—、JD—、JD—4。
⑶参数：如JD—4绞车，，，电动机功率55KW。
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（6）回柱绞车
⑴用途：它用来拆除和回收采煤工作面支柱的一种机械，还可用它来拖运重物和调运车辆。
⑵类型：常用的型号有JH—5、JH—8、JH—14、JH—20等。
⑶参数：如JH—20A绞车，牵引力200KN，，电动机功率22KW。
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三、无极绳绞车
⑴用途：适用于煤矿井下水平巷道或倾斜度不大于20°的多变坡巷道运输。
⑵特点：具有牵引力大、运输距离长（可达到1500m）、能够转弯等。
⑶组成部分：如SQ—1200/50型顺槽连续牵引车由无极绳绞车、张紧装置、梭车（储绳车）、尾轮（回头轮）、压绳轮、托绳轮组成。
⑷参数：牵引力50KN，绳速1m/s，电动机功率55KW，最大运行坡度12°，最大牵引重量22t。
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四、线路：轨道
⑴用途：是把机车和矿车的荷载通过车轮、钢轨、轨枕、道床传播、分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿钢轨平稳、高速运行，轨道运输是现代化矿井的主要运输方式。
⑵分类：煤矿现行的轨道系窄轨轨道。
①按其轨距分有600mm、762mm、900mm三类。
②按使用的钢轨类型分有24 kg/m、30 kg/m轨道；随着矿井电机车运行速度的提高，轴重和运量的增加， 38 kg/m、43 kg/m轨道已开始在煤矿井下使用。
③按矿井运输情况可分为主要和一般运输轨道，主要运输轨道包括井下的主要斜巷绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门的轨道，地面运煤、运矸石干线和集中装载站车场的轨道；一般运输轨道是指井上、下轨道运输系统中，主要运输轨道以外的轨道，但不包括采、掘工作面的轨道。
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五、线路：道岔
⑴用途：是把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉，从而引导机车车辆由一条轨道进入另一条轨道的设备，是矿井轨道中必不可少的重要组成部分。
⑵分类：煤矿使用的标准道岔有单开道岔（DK）、对称道岔（DC）和渡线道岔（DX）三种类型，煤矿使用的特殊道岔有600、900轨距两用道岔、施工简易道岔、无极绳道岔、菱形交叉和直角交叉道岔、转盘。按辙岔号分有2#、3#、4#、5#道岔。
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六、安全设施：挡车器
⑴用途：是安装在斜巷提升中防止跑车事故发生的装置，是煤矿提升运输中必不可少的安全防护设施。
⑵类型：郭村煤矿使用的挡车器有阻车器、挡车梯和防跑车装置按打开方式的常闭式和常开式挡车器。按控制方式分电动式、手动式和气动式（风动式）挡车器。
“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全，用以防止发生跑车事故而使用的预防和防止手段。其手段包括防跑车装置与跑车防护装置，可能还应该包括矿车制动器。
分类：平台阻车器；变坡点下20米的挡车器；坡底的挡车栏。
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七、安全设施：信号
⑴用途：是为了准确地组织矿井运输作业与运行调配工作，保证的运输安全可靠性而设置的指示、命令。
⑵类型：有声响信号，如：电铃和口哨；灯光信号，如：红、绿灯和标志信号灯；声光信号，如：对讲电铃、语言声光信号、岔口信号、岔位指示信号。
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八、安全设施：通讯
⑴用途：是能够迅速、正确地指挥组织运输以及运输工人之间的正常工作联系的装置。
⑵类型：有电话、对讲电铃和泄漏通讯（KDXL）。
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第四节矿井运输特点
⑴具有社会性：每个入井员工都涉及行人安全问题。
⑵具有广泛性：井下所有地点都涉及运输问题，人与车辆在巷道中同时运动。
⑶具有非专业性：除专业的运输工区外，其它任何一个区队都经常要从事运输工作。
⑷工作空间小。矿井运输都在井下巷道中完成，巷道断面小，从事运输工作在空间上受到很大限制。
⑺事故多。运输事故次数仅次于顶板事故，在煤矿事故中占第二位。
⑸流动性大。运输设备绝大多数处于流动状态，随着生产条件逐步变化，运输设备要经常不断进行安装或撤除。
⑹运输故障的随机性和可能性大，例矿车掉道事故时有发生。
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第五节煤矿运输特点
⑴矿井设计生产能力30Mt/a.
井下运输：辅助运输采用