文档介绍：... ... 武宜运河大桥桩基施工技术方案一、编制依据 1 、武宜运河桥施工图; 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2011 ; 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-2008 ; 4、《招标文件》及业主下发的相关管理文件。二、工程概况本桥位于虹西路(龙江路—西太湖大道)上,上跨武宜运河桥,为十跨简支板梁桥,桥跨组合为 5×25+30+4 ×25m ,桥梁总长 , 总宽 。桥台台后四侧个设置 5m长挡墙。桥跨中心线与道路中心线斜交,斜交角度为 76°。桥墩采用桩柱式,钻孔灌注桩基础,其中 5#、6#桥墩盖梁正交断面为 × 米, 立柱直径 米,灌注桩直径 米,灌注桩之间设置横系梁,其正交断面为 × 米; 1#-4# 、7#-9# 桥墩盖梁正交断面为 × 米,桩柱直径为 米,灌注桩之间设置横系梁,其正交断面为 1× 米。此外本设计在 5#、6#桥墩处设置防撞墩,以策安全, 防撞墩灌注桩直径 米,承台厚 米。根据设计图纸,武宜运河桥桩基共 93根(含￠ 18根,￠ 63 根,￠ 米12根) ,钻孔作业机械采用回旋钻机。三、自然条件 气候特征 1、气温常州市多年平均气温 ℃,一月份最冷,平均气温仅 ℃,七月份最热, ℃,极端最低气温- ℃,极端最高气温为 ℃。 2、降水多年平均降水量 毫米,年平均降水日(降水量等于或大于 毫米) 天。全年 12月份降水量最少,平均仅 毫米;六、七两月为“梅雨”季节,降水量占全年的1/3 。 3、风多年平均风速为 ;常风向为 ESE 向,频率为 13% ,强风向为 ESE ,多年瞬时最大风速 24m/s ,大风日数(风力≥7级)平均 6天,年最多 19天。 4、雾... ... 多年平均雾日为 天,年最多雾日为 56天,年最少雾日为 17天。 地形、地貌常州地区大地构造单元为扬子准地台。地质构造隶属我国东部新华夏系第二个隆起带,区内主要发育有:东西向构造、华夏式构造、新华夏系构造等,各类构造体系之间相互干扰、切割,呈现着复杂的联合、复合现象,而新华夏系构造体系则是本区主要的构造骨架。据资料查明,常州地区新构造运动以大面积的升降运动为主,运河沿线及其附近无深大断裂及活动性断裂存在,且各种断裂都隐伏于第四系地层之下,地表无出露,故断裂对运河航道及有关建筑一般无影响。 地质概况桥址区工程地质概况如下: 根据岩土工程勘察报告,拟建场地地基可分为 14 个地质层(个土层地质特征及物理力学性质指标详见岩土工程勘察报告) ;其中①层填土:层底高程 - ;②层粉质粘土:层底高程- ,容许承载力 120kpa ,桩侧土摩阻力 28kpa :③层粘土:层底高程-- ,容许承载力 220kpa ,桩侧土摩阻力 65kpa ; ④层粉质粉土:层底高程-- (- ) ,容许承载力 160kpa ,桩侧土摩阻力 48kpa ; ⑤层粉土:层底高程-- (- ) ,容许承载力 130kpa ,桩侧土摩阻力 25kpa ;⑥层粉土:层底高程-- (- ) ,容许承载力 190kpa ,桩侧土摩阻力 52kpa ;⑦层粉土:层底高程-- (- ) ,容许承载力 160kpa ,桩侧土摩阻力 32kpa ;⑧层粉质粘土:层底高程-- (- ) ,容许承载力 240kpa ,桩侧土摩阻力 60kpa :⑨层粉砂:层底高程-- (- ) ,容许承载力 200kpa ,桩侧土摩阻力 50kpa ;⑩层粉质粘土:层底高程-- (- ) ,容许承载力 280kpa ,桩侧土摩阻力 60kpa ;(11 )层粉质粘土:层底高程-- (- ),容许承载力 200kpa ,桩侧土摩阻力 50kpa ;(12) 层粘土:层底高程-- (- ) ,容许承载力 300kpa ,桩侧土摩阻力 75kpa ;(13) 层粉质粘土:层底高程-5028- (- ),容许承载力 180kpa ,桩侧土摩阻力 50kpa ;(14) 层粘土:层底高程-- (- ),容许承载力 280kpa ,桩侧土摩阻力 70kpa ; 交通运输本项目区域内地方路网发达,运输条件较好。钢筋、混凝土等材料采