文档介绍：运输物流成本管理
各种运输方式的成本和运作绩效的相对排名
运输方式
运作特点
成本①
1=最高
平均运送时间②
1=最快
运作时间的变化率
安全性
1=最高
绝对值
1=最低
百分比用的机油和保修车辆耗用的燃料、润料和备品配件等，一般可以根据各项凭证汇总，全部直接计入各成本计算对象的成本。对于保修班发生的共同性费用，可按营运车日比例分配计入各车队运输成本。由保养场（保修厂 ）进行的保修主要是大修理所发生的费用。     必须注意的是，由于营运车辆大修理一般数额较大，修理的间隔期也较长，为均衡损益，一般采用预提的办法。
5、折旧费  物流运输企业计提固定资产折旧，可以采用平均年限法、工作量法、双倍余额递减法、年数总和法，但属车辆的固定资产折旧一般采用工作量法计提。当采用工作量法时，由于外胎费用核算有两种不同的方法，所以车辆折旧的计算也有两种方法。如采用外胎价值一次摊销计入成本的方法，计提折旧时，外胎价值不必从车辆原值中扣减；如采用按行驶胎公里预提外胎费用摊入成本的方法，则计算折旧时，外胎价值就应从车辆原值中扣减，否则会出现重复摊提的现象。
6、养路费      运输企业向公路管理部门缴纳的车辆养路费，一般按货车吨位数计算缴纳。因此，企业缴纳的车辆养路费可以根据缴款凭证直接计入各成本计算对象成本及有关费用。
7、车辆保险费分摊
8、事故费
营运车辆在营运过程中因种种行车事故所发生的修理费、救援和善后费用，以及支付外单位人员的医药费、丧葬费、抚恤费、生活费等支出，扣除向保险公司收回的赔偿收人及事故对方或过失人的赔偿款后，净损失也可根据付款、收款凭证直接计入各类运输成本。如果行车事故较为严重复杂，处理时间较长，对于当年不能结案的事故，年终时可按估计净损失数预提转入运输成本；在结案的年底，再将预提损失数与实际损失数的差额，调整当年的有关运输成本。
9、营运间接费用
运输企业所属基层营运单位（车队、车站、车场）为组织与管理营运过程所发生的不能直接计入成本计算对象的各种间接费用，但不包括企业管理部门的其他费用。
10、其他营运费用
车辆牌照和检验费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等费用发生时都可以根据付款凭证直接计入各类运输成本。此外，领用随车工具及其他低值易耗品，可以根据领用凭证，一次或分资摊人各类运输成本
船舶运输成本核算
船舶运输业务及成本概述
分为沿海运输业务和远洋运输业务，其中主要的业务是远洋运输业务港口使用费、代理费用
沿海运输和远洋运输的异同：
异：计算周期不同、计入成本方式不同、成本构成项目不同
沿海运输业务及其成本构成
沿海运输业务是海运企业营运船舶在近海航线上的运输业务。
沿海运输船舶来往于国内沿海港口之间，在通常情况下运输距离、航次时间较短，数日内可往返一次。
主要费用：港口使用费、代理费
费用归集方法：按单船归集船舶营运费用。
远洋运输业务及其成本
远洋运输业务通常指国际航线运输业务。远洋运输船舶来往于国内外港口之间，运输距离较长，每次航行时间常在一个月以上，甚至长达数月之久。
特点：吨位大、时间长
费用：港口使用费（国内港口和国外港口）、代理费用（代理货运）、海峡通行费、其他费用
沿海运输与远洋运输在计算上的差别
远洋运输
沿海运输
计算周期
按航次计算
按月计算
计入成本方法
直接费用
间接费用
直接费用
构成项目
海运成本的成本计算对象、成本计算期和成本计算单位
成本计算对象：运输船舶
成本计算期：内河运输以会计期为成本计算期，海运以航次为成本计算期，航次为单程航次，若空返，则计算往返航次。
成本计算单位：综合成本千换算吨公里、货运千吨公里、集装箱运输千换算吨公里、客运千人公里
海运成本计算项目
1、船舶运行费用
2、船舶固定费用
3、船舶租赁费用
4、集装箱固定费用
5、营运间接费用
航次运行费用
运行过程中直接归属于航次负担的费用：
燃料费、港口费、货物费、中转费、隔垫材料、速遣费、事故损失及其他费用。
船舶固定费用
为保持船舶适航状态所发生的经常性维持费。
船员工资和福利费、船舶润料、船舶折旧费、船舶修理费、船舶保险费、车船使用税、船舶非营运期费用和船舶共同费用。
船舶租赁费用
企业租入运输船舶参加营运，按规定应列入成本的期租费或程租费。
集装箱固定费用
为保证集装箱的良好使用状态发生的经常费用。
空箱保管费、集装箱折旧费、修理费、保险费、底盘车使用费等。
营运间接费用
企业运营过程中，所发生的不能直接计入