文档介绍：桥梁工程课程设计(完整版)
桥梁工程课程设计(完整版)
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桥梁工程课程设计报告书
一、设计资料
1桥面净宽净-7+2×
主梁跨径及全长
标
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混凝土弹性模量E：
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由以上数据可得简支梁桥的基频：
f
10
2
mc
2
2
3
2l
10
按照《桥规规定》f介于
，冲击系数按照下式计算：
1
1
f
由于这是汽车荷载局部加载在T梁的翼缘板上，故冲击系数取1+=
3）作用于每米宽板条上的弯距为：
MAp
P
b1
1402
1
lo
·m
4a
4
4
4
作用于每米宽板条上的剪力为：
QAp
1
P
4a
4
（三）内力组合
）承载能力极限状态内力组合计算
Mud
(
)
(
)
·m
Qud
kN
）正常使用极限状态内力组合计算
Mud
MAg
(
)
·m
Qud
QAg
kN
Ⅱ.主梁荷载横向分布系数计算
（一）当荷载位于支点处时（应按杠杆原理法计算）
根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004）规定，在横向影响线上确定荷
载沿横向最不利的布置位置。例如，对于车辆荷载，，
，。
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1#梁
车辆荷载
maxA1q
Pq
2
q
人群荷载
maxA1r
Pr
由此可得1号梁在车辆荷载和人群荷载作用下的最不利荷载横向分布系数分别为
（5号同1号）
同理可得2号梁在车辆荷载和人群荷载作用下的最不利荷载横向分布系数分别为：
2＃梁
0（4号同2号）
同理可得3号梁在车辆荷载和人群荷载作用下的最不利荷载横向分布系数分别为
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3＃梁
（二）当荷载位于跨中时（考虑用修正偏心压力法计算）
对抗扭修正系数的计算：
n
1
由于IT
cbt3
i
1
3
l
2
B
1
GIT
2
l
1
B
EI
本桥各根主梁的横向截面均相等，梁数
n=5,
米，则