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本科毕业论文
城市智能交通工程信号控制系统设计
Design of signal control system for Urban Intelligent Traffic Engineering
elopment of science and technology, the application of SCM is at the same time, increasingly driven to update the traditional control technology. This article will introduce a single-chip microcomputer-based control of the automatic traffic signal control system. Many traffic lights control. The system uses MSC-51 series single-chip and chip AT89C51 devices to 74LS245-centric design of the traffic light control system. Stable performance of the system, functional, practical.
关键词： 单片机 多路交通灯 紧急情况处理
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目 录
概 述 5
第1局部 总体设计 8
总体设计 8
系统构成 8
功能概述 8
第2局部 单片机简介 12
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AT89C51单片机性能介绍 13
主要特性 13
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16
第3局部 系统硬件设计 18
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行人通行指示及其实现 20
各路口交通状态显示及其实现 20
主次干道独立控制功能 21
紧急情况处理功能及其实现 21
倒计时计数功能及其实现 21
第4局部 系统软件设计 23
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软件总体流程图 25
软件主要子程序流程 25
紧急状态子程序 25
显示状态子程序 26
第5局部 结论 28
参考文献 29
附录： 30
附录一：元件清单 30
附录二：程序清单 31
概 述
当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两色旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止〞，绿色表示“注意〞。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。
电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914年始安装于纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止〞，绿灯亮表示“通行〞。
1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能发觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。
信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国?道路交通和道路标志信号协定?对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能平安停车时可以进入交叉路口。
目前合肥市城市智能交通信号控制系统中，使用的车型灯主要有两种：一种为箭头灯，如下列图：