文档介绍：毕业设计（论文）
学院：车辆与动力工程 2013年4月20日
课题名称
重型自卸汽车设计（转向系及前桥设计）
学生姓
名
樊廷祥
专业
班级
车辆
092
课题
类型
毕业设计
指导教师
职称
副教各大类型分类以
及前桥设计；
比较研究各种汽车转向系统在实际汽车车型中的应用；
熟悉和掌握重型自卸汽车转向系统及前桥的结构构造和工作原
理；
熟悉和掌握重型自卸汽车转向系统及前桥的功能特点和关键技
术参量；
分析和研究重型自卸汽车转向系统在国产化设计、制造时的应注
意的事项；
分析未来汽车转向系统的发展新趋势
总之，本设计的主要工作就是设计重型自卸汽车转向系统及前桥的结构组成、功能特点和技术参量；通过大量的数据文献资料及实践调研得出重型自卸汽车转向系统的实际应用。
设计（或研究）方法
为了提高驾驶舒适度，减驾驶员的负担，本方案在传统的机械转向系中增加助力转向装置，以减轻驾驶员的转向力。
1、机械式转向器的选择
机械式转向器常见的有齿轮齿条式、循环球式、球面蜗杆滚轮式、蜗杆指销式等。齿轮齿条式转向器利用齿轮齿条将方向盘的回转运动转换为横拉杆的直线运动，由于齿条可集成为横拉杆的一部分，固可省去转向直拉杆，使转向系结构，体积减小，所以本转向器采用齿轮齿条式结构。目前大部分轿车转向系统也都采用该结构。
2、布置方案的选择
液压动力转向系中，根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同，液压式动力转向装置分为整体式、组合式和分离式三种结构形式。整体式结构紧凑、占用空间少，且适用于循环球式转向器，
实施计划
2周调研，搜集、分析资料，明确具体任务，制定方案，撰写开题报
告;
2周完成转向系及前桥计算、布置草图;
3周完成转向系及前桥总图及零、部件图设计;
2周编写设计说明书和翻译。
1周绘制设计中的典型零件图、装配图、工作原理图等。
1周撰写设计计算说明书;
1周完善设计环节，准备答辩相关材料。
指导教师意见
指导教师签字：年月日
教研室意见
教研室主任签字:
重型自卸汽车设计（转向系及前桥设计）
汽车在行驶的过程中，需要按照驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓的汽车转向。汽车的转向系统是一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专用机构，本文的研究内容即是重型自卸汽车的转向系设计。
本文针对的是与非独立悬架相匹配的整体式两轮转向机构。利用相关汽车设计和连杆机构运动学的知识，首先对汽车总体参数进行设计，在此基础上，对转向器，转向传动机构进行选择，接着再对转向器和转向传动机构（主要是转向梯形）进行设计，最后，利用软件AUTOCAD完成转向梯形和转向器的设计图纸。
转向器在设计中选用的是循环球式齿条齿扇转向器，在对转向器的设计中，包括了螺杆一钢球一螺母传动副的设计和齿条一齿扇传动副的设计，前者是基于参照同类汽车，确定出钢球中心距，设计出一系列的尺寸，而后者则是根据汽车前轴的载荷来确定出齿扇模数，再由此设计出所有参数的。
转向梯形的设计选用的是整体式转向梯形，本文在设计中借鉴同类汽车转向梯形设计的经验尺寸对转向梯形进行尺寸初选。再通过对转向内轮实际达到的最大偏转角时与转向外轮理想最大偏转角度的差值的检验，和作为一个四杆机构对其最小传动角的检验，来判定转向梯形的设计是否符合基本要求。
本文在消化，吸收，总结，归纳前人的成果上，系统、全面地对机械动力转向系进行理论分析，设计及优化。为重型自卸汽车转向系的设计开发提供了一种步骤简单的设计方法。
关键词：转向系，转向器，转向梯形
THE DESIGN OF HEAVY DUMP (THE DESIGN OF
STEERING SYSTEM AND RRONT AXLE)
ABSTRACT
In a moving vehicle, the driver will need to frequently change its traveling direction, the so-called steering. Vehicle steering system is used to change or restore a car in the direction of a dedicated agency, the contents of this paper is the study of light vehicle steering sys