文档介绍：水路运输设施与设备
水路运输的概念及类型
水路运输
——利用船舶在水道及海洋上运送旅客和货物的方式
种类
海洋运输
远洋运输——经过一个或整个大洋的运输
近洋运输——只经过沿海或太平洋或大西洋的一部分
沿海运输——我国沿海区域各港口间的运输
内河运输——在江、河、湖泊、水库或人工水道上运输
一、水路运输的特点及功能
优点
可利用天然水道、占地少,对货物载运及装卸要求不高
水运系统综合运输能力大
运量大、成本低,适用于大批量货物的长距离运输
缺点
平均航速低
受自然条件影响大,呈现较大的波动性和不稳定性
主要功能
承担大批量货物,特别是集装箱运输
承担原料、半成品等散货运输
承担国际贸易运输,是国贸商品的主要运输方式
二、港口基本知识
(一)港口在现代物流中的地位和作用
世界港口的发展经历:
第一代:海运货物的装卸、仓储中心;
第二代:增加了工、商业活动,为具有增值效应的服务中心
第三代:随航运信息技术的发展,逐步成为国际物流中心
1、现代港口在国际物流中的战略地位
①是国际物流与国内物流的交汇点
港口吸引腹地的重点从地理位置、集疏运条件、传统装卸和储存服务水平扩大为产品提供增值服务的水平
②在国际分工和世界经济、技术、交通方向扮演重要角色
已实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通,是货物、资金、技术、人才、信息的聚结点,是最有可能发展成为整合生产要素的平台
③是国际贸易中的主角
海运在国际物流中占有90%以上的份额,港口作为海运的起点和终点,在整个运输链上是最大量货物的聚结点
④港口日益成为全球综合运输网络的神经中枢
是船舶、航海、内陆运输、通讯、经营技术的汇聚点,成为汇聚商流、物流、装卸运输、仓储等信息的信息中心
2、现代港口具有综合物流中心的功能
港口正朝着全方位增值服务中心的方向发展,现代港口具有“五个中心”的功能
物流服务中心——提供船舶、汽车、火车、货物、集装箱
的中转、装卸和仓储等综合物流服务
商务中心——为用户提供运输、商贸和金融服务
信息与通信服务中心——电子数据交换(EDI)系统的综
合服务网站。
现代产业中心——有利于人口集中和城市经济的增长。
后援服务中心——提供人才培训、供应海员服务、贸易
谈判、生活娱乐等后援服务,强化港
城一体化关系,优化城市功能
(二)港口的定义
港口——是运输网络中水陆运输的枢纽
是货物的集散地,船舶与其他运输工具的衔接点
港界——港口范围的边界线。
港区——政府规定由港务部门负责管理的水陆区域
港口作业区——港区内相对独立的装卸生产单位
码头——供船舶靠泊、货物装卸和旅客上下的水上建筑物。
泊位——供一艘船靠泊的一定长度的码头。
港口腹地——港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。
直接腹地——通过各种运输工具可以直达的地区范围。
中转腹地——经港口中转的货物和旅客所到达的地区范围。
(三)港口分类
1、按用途分类
货主港:企业自己使用的港口;
商业港:供商船进出使用的公共性质的港口;
军用港:用于军事目的的设施;
避风港:为船只躲避台风等灾害而设置的港口。
2、按地理条件分类
河口港:河流入海口处的港口,如上海港;
海港:海岸线上的港口,如大连港;
河港:河流沿岸上的港口。如武汉港;
湖港:湖泊壁岸的港口。
水库港:水库岸壁的港口。
3、按运输角度分类
支线集散型港口
具有较小码头或部分中型码头
主要挂靠支线运输船舶和短程干线运输船舶
海上转动型港口
具有大型码头,是海上运输主要航线的连接点和支线的
汇集点,
主要功能是在港区内接收、堆存和装船发送货物
水陆腹地型港口
国际运输主要航线的端点港
是水陆交通枢纽,主要功能是服务于内陆腹地的集散
运输,兼营海上转运业务