文档介绍：江苏省高速公路服务区
规划设计与功能布局设计指南
江苏省高速公路建设指挥部
2006年10月
江苏省高速公路区选址应满足以下条件：
（1）自然环境可利用性强，利用原有树木、园林或稍加改造，使司乘人员神经与肌体得以放松，恢复驾驶员在连续运行中产生的疲劳。
（2）考虑修建与管理的便利，修建服务区的地点征地费用要尽可能少，便于修建使用，还应有扩建的余地。此外，在选点时应优先考虑满足供给(供电、供水)和排水系统要求的地点，并考虑职工通勤和物资供应的难易。
（3）满足交通技术条件，服务区应紧随主线线形，在有纵坡的路段，服务区应首选纵坡的顶端，避免将其设置在主线的小半径曲线路段或陡坡路段内，尽量保证服务区的视线良好，并使车辆顺利进出。
江苏省高速公路推荐间距：标准间距为50km，最大间距为60km。在交通量达到一定规模时，可以在标准间隔服务区中间增加同类型服务区或较低等级服务区。
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江苏省高速公路服务区规划设计与功能布局设计指南
型式与布局
服务区的型式根据设施的布置位置有以下三种分类方法：
（1）根据停车场是分开布设于主线两侧，还是集中布置在主线的一侧或两主线车道的中央，而分为分离式和集中式；
（2）根据食堂是设置在贯穿车道的外侧还是内侧而分为外向型和内向型；
（3）根据加油站在服务区内的位置而分为入口型、中央型及出口型。
按停车场布置位置服务区又可分为如下基本型式：
（1）分离型包括外向型、内向型、跨越型、餐饮集中型及内外向结合型；
（2）集聚型包括单侧集聚型、中央集聚型。。
服务区的设施从使用机能上可分为：供车辆使用的设施，供司乘人员使用的设施，配套附属设施三类。
供车辆使用的设施主要有：服务区内连接车道、停车场、加油站、维修区等；
供司乘人员使用的设施主要有：休息区、园地、商店、餐厅、卫生间、客房等；
配套附属设施主要有：给排水设施、供电设备、垃圾处理设施、道路标志标线、诱导设施等。
服务区各种设施总体布置原则如下：
服务区原则上从停车场的入口一侧起，按照休息区、公厕的顺序布置；
供车辆使用的设施与供司乘人员使用的设施原则上应该是分离设置。
(a) 外向型 (b) 内向型
(c) 跨越型 (d) 餐饮集中型
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(e) 内外向结合型
(f) 单侧集聚型
(g) 中央集聚型
供车辆使用的设施按如下原则布置：
（1）服务区内连接道路应保证车辆顺利完成车速的变化及顺畅通达各个设施；
（2）停车场应保证车辆方便驶入和驶出，还应设置人员进入和离开停车场的通道，并保证人员的安全；
（3）广场应有足够的供乘客短暂停留的使用面积；
（4）加油站原则上设置于出口一侧，地形受限时可设在中间，不推荐设置在进口位置，加油流量较大或高峰集中的服务区，最好采用内向型设计，这样较长的场内道路能够减小车辆对服务区内车辆和进口引道的影响；
（5）维修站设在停车场和加油站之间，能够避免车辆在服务区内逆向行驶。
供司乘人员使用的设施按如下原则布置：
（1）餐厅的设置可更加靠近小型车停车位置；公共厕所应尽量靠近大型客车的停车位；免费休息区应靠近大型货车车位；
（2）公共厕所应靠近停车场设置（特别是大型车停车场），独立设置的大型公共厕所应附设外卖部；公共厕所一般离停车场最短距离，服务区不超过
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30m，同时离综合楼的距离不宜太远，也可与综合楼合并设置；
（3）综合楼与停车场的最短距离为20~45m；它们之间的连接道路应用高大树木绿化遮荫；若有河塘、湖泊等，综合楼内的免费休息厅、餐厅可靠近它们设置；
（4）独立的商店、通信设施等其他服务性设施可设置于餐厅和公共厕所之间，也可以设置于通达这些设施的通道处；
（5）停车场、园地、餐厅、厕所及商店等设施及其连接道路应考虑方便残疾人的通行和使