文档介绍：: .
.................................................................................... 10一工程概况
1）昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分，本项目为其东
南段，起于嵩明县中对龙，与昆曲高速公路交叉，止于晋宁县余家海，与昆玉高速公
路交叉，同时连接绕城高速的西南段，其间通过宜良及澄江两县，全长约 130 公里。
本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路，从而发挥绕城公
路的整体效益，对分流过境交通，完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要
意义。
2）昆明东南绕城高速 C 标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇，合同
段起讫桩号主线 K89+400～K91+020、K90+350 龙街互通。主线长，其中包括
主线 K90+ 龙街大桥和 K90+350 龙街互通 7 座匝道桥，匝 AK+307 桥
（AK0+～AK0+）、匝 EK+ 桥（EK0+～EK0+）、匝
FK0+276 桥（FK0+～FK0+）、匝 FK0+ 桥（FK0+～FK0+）、
匝 GK0+ 桥（GK0+～GK1+）、匝 HK0+ 桥（HK0+～
HK0+）、IK0+ 桥（IK0+～IK0+），桥梁总长 2387 米，
一工段路线平面位置如下图：二、场地选址
1）一工段驻地选址位于澄江县龙街镇华光村村口马澄高速路旁边，距澄江县城约
2Km，交通、通讯及生活较为便利，周围地势平坦，无不良地质和安全隐患，环境较
好。
2）钢筋加工场选址位于龙街互通 H 匝道范围内，距离 C1 标项目部驻地约 60m 位
置，建筑面积约 1400m2，且距主要施工点较近，交通、水、电均较便利，周围地势开
阔。场地规划布置：钢筋加工制作区，材料仓库区，生活区。钢筋加工场如下图：
钢筋加工场
对于钢筋加工场而言，主要的作业对象是桥梁的钢筋，故加工场选在距桥梁较近
的位置，加工成的钢筋半成品通过现有施工便道道路运输。三、场地布置
钢筋加工厂厂房为钢结构，面积为约 1400m2。按照施工的需要，划分为原
材料堆放区、加工制作区、半成品及成品堆放区、废料区、车辆运输作业区等。
厂房外部立面详见下图：
厂房内部空间详见下图：
在加工场内外墙上设置工程公示牌、钢筋加工场平面图、安全生产牌、消防
保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。
标志牌的参考下图制作：
加工场出人口和场内设置禁止标志和警告标志。用电场所应设置警告标志。
易发生火灾场所应设置警告标志。消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区
设置分区标识牌。
分区标识牌如下图：
分区的设置利用厂房的净空尺寸，考虑钢筋装卸、加工及成品堆放的方便，
并便于各班组的管理。钢筋堆放区设于大门入口及数控弯曲机旁，主要是考虑加
工时减少钢筋的抬运距离。成品及半成品堆放区设于加工区的另一侧，方便加工
出的钢筋就近堆放。钢筋运输及装卸作业区设于入口大门处，并靠近成品半成品
堆放区，便于钢筋的装卸。各分区之间设有一定的距离，避免相互之间的干挠。
四、场地建设
钢筋加工场已作硬化处理,地面用 2Ocm 厚 C25 混凝土进行硬化，可以满足车辆在
厂房内行走的要求。
厂房的立柱为 250*600mmH 型钢，