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施工组织设计文字说明
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第一篇、编制依据及编制原那么
第一节、编制依据
1、德江县326国道绕城公路第x标段施工招标文件；
2、德江县326国道绕城公路第x标段相关的设计图纸、附一批：签订合同后的5天内，经理部成员、主要技术人员、管理人员进场，作业队队长、作业班长和局部施工人员进场(现场规划完成后)，进行“三通一平〞和临时设施建设；
第二批：签订合同15天后，路基工程、桥梁工程等施工所需要的施工人员、机械操作人员和维护人员及后勤、财务、材供、平安人员按进度安排陆续到位。
第三批：签订合同120天后，路面工程专业人员和施工人员按施工进度安排陆续进场。
劳动力进场方案表
序号
施工队伍名称
人数(人)/进场时间(签订合同后第几天进场)
第一批
第二批
第三批
1
路基作业一队
30
90
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2
路基作业二队
30
90
3
桥梁作业队
30
60
4
预制场
20
50
5
路面作业队
90
合计(人数)
110
290
90
第四节、机械设备发动周期及运到现场的方法
“拟投入本合同的主要施工机械及主要的材料试验、测量、质检仪器设备表(投标书附表3、表4)〞中所列机械、设备现分布在本省内，施工设备依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足效劳周期，就近调配。设备发动周期的具体使用时间依据施工需要和业主、监理工程师的要求进行安排,到达业主和监理工程师满意。
机械设备运到现场的方法：接到中标通知书和业主进场指令后，5天内首批设备运至工地，工地附近抽调的设备采用汽车运输。
为防止损坏道路，大型设备调遣时，合理选定运输线路和选用运输车辆，限制和分配载运重量，防止运输车辆因超载而损坏或损伤道路或桥梁。
大型施工装备和超重件的运输，事先取得道路管理部门的许可方能启运。如果运载重量超过所通行的桥梁或道路的载重限制而又必须通过时，应与公路管理部门协商，取得同意和协助，并负责承当所通行路线上的桥梁加固或改建，或道路改线。
第五节、材料运到现场的方法
经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：
1、石料、砂料
主要在当地料场购置，汽车运至工地
2、路基用料
本合同段弃方较大，通过纵向调配可满足路基填筑用料需要。路堑开挖石方可用于填筑路基。
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3、水泥、钢材、木材、民用爆破器材
水泥、钢材和木材可在德江物资市场购置，汽车运输到工地现场。
爆破器材在德江县采购，采购10日前向业主申报，凭业主的批准书按公安部和国防工委国安会的管理方法采购、运输、储存、使用，考虑厂方配送的供给。根据平安的需要拟采用由当地公安机关批准的民爆公司采购，按批准需要量分日分批配送。
4、工程其他材料
工程其他材料就近从德江县当地购置，均用汽车运至工地。
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第三篇、主要工程工程的施工方案、施工方法
第一节、概述
1、工程概况
⑴工程位置
本次拟建的德江县326国道绕城公路工程，起点与xx南路相接，起点坐标为(X＝；Y＝)，终点接规划道路xx街，终点坐标为(X＝；Y＝)，。道路规划为城市主干道Ⅲ级，设计行车速度40KM/h，路幅宽度32米，双向四车道。工程范围内共有四座跨越河道的桥梁，桥梁结构形式以20m预应力空心板梁和30m预应力T梁为主，全线四座桥梁中除2＃桥为斜交桥外其余三座均为正交桥梁。
本合同段为第x合同段，，起点桩号为K1+480，终点桩号为K3+。
⑵主要工程工程
本合同段主要工程工程为路基工程、路面工程、桥梁工程、防护工程、排水与管道工程等。
主要工程量有：
路基土石方挖方304343立方米，填方79609立方米；
，其中K2+，，总宽度为32米，分左右两幅，每幅宽16米，下部构造为重力式U型桥台，明挖扩大根底，上部构造为1×20m简支预应力混凝土装配式空心板梁；K2+610中桥为正交，，总宽度为32米，分左右两幅，每幅宽16米，下部构造为重力式U型桥台，明挖扩大根底，上部构造为1×20m简支预应力混凝土装配式空心板梁；K3+545中桥为正交，，总宽度为32米，分左右两幅，每幅宽16米，下部构造为重力式U型桥台，明挖扩大根底，上部构造为1×30m装配式预应力简支T型梁；
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20cm级配碎石垫层40940余平