文档介绍：汽轮机高压抽汽引射低压抽汽供热可以节能吗?
——青岛高远热能动力设备有限公司王勤海
一、前言
经常有人提出这样的问题:用高压抽汽引射低压抽汽再供汽,和
直接用高压抽汽直接供有什么区别,从哪里能看出节能?
从表面上看都是蒸汽带有热量,能量是守恒的,无论怎么混合,
都不可能生出能量来,甚至有人怀疑这种方案是假节能,所以我们认
为很有必要在这里澄清一下,也和专家交流一下技术。
本文中我们举例说明节能效果巨大,超出想象:
项目前期条件:
600MW 亚临界机组,采用抽汽凝汽式汽轮机,其中50%负荷时四抽
蒸汽压力为 ,372℃,五抽蒸汽压力表为 ,282
℃,对外供热蒸汽需求量为 100t/h,压力。
原设计方案为采用四抽减温减压后对外供汽,四抽用汽量为
100t/h;节能改造方案为采用四抽蒸汽 50 t/h 抽吸五抽蒸汽 50 t/h,,
出口蒸汽压力为 ,温度 324℃。
仅从焓值上来看,改造方案中混合出口蒸汽的焓值并没上升反而
略有下降,那节能从何而来?具体分析如下:
一、节能原理:
根据热力学第二定律,供热参数越低,冷源越少,越节能。
可以这样理解:四抽的蒸汽 50t/h,不直供而是经汽轮机在四、五
抽之间发电后再抽出。这部分汽的发电效率是 100%,发电量可以算
出来。
当发电消耗的热量不能外供,损失了供热效益,发电效益减去供
热效益损失即为节能效益,这是下面我们的计算思路。
实际上这样的计算也是近似的,因为计算的条件要求不一样,有
一定差别,如供热量不变或发电量不变为前提,结果有一定差别,但
很小。
最直观的理解是节能的地方是排汽损失减少,也叫冷源损失减
少。
可以这么理解:由于 50t/h 汽在四、五抽之间发电了,如果汽轮
机发电量不变,汽轮机可以少进新鲜蒸汽,当然按比例分配到排汽的
量也相对减少。少进了新汽,少排了乏汽,都节能的标志。
这方面的精算方法有:等效热降法、矩阵法、热平衡法和火用
方法等。都需对整个系统进行计算计算,局部计算可作参考。
二、计算过程
四抽焓值:P4= T4=372℃ I4= kj/kg
五抽焓值:P5= T5=282℃ I5= kj/kg
焓差:δI45= I4 -I5=- =