文档介绍：海事管理
渤海水域船舶定线制规划研究 *
大连海事大学航海学院，减少船舶碰撞危险，增进海上石、原油、天然气等原材料。环渤海港口还是北煤南
航行安全。运最重要的海上出口。为了适应经济发展的需要，环
随着环渤海地区经济的快速发展，船舶交通流量渤海区域内的港口建设速度和规模势必快速增长。随
不断增加，并且船舶呈大型化发展，使得该水域的通着船舶大型化的趋势日益明显，建设超大型船舶靠泊
*中央高校基本科研业务费专项资金资助��；交通运输部项目— — 全国沿海定线制规划
第��卷�第�期 15海事管理
码头，提高靠泊船舶的吨位，是每一个港口的优先选经验和做法。波罗的海与渤海类似，是一个相对封闭
择。这一发展趋势要求我们必须加快渤海超大型船舶的水域，属于敏感水域，同时也是港口众多、通航环
航路的规划。境复杂、交通流密集的水域。波罗的海的船舶定线制
同时，受渤海水域水深等自然因素的影响，通航规划和实施情况对渤海水域船舶定线制的规划可提供
船舶的吃水高度受到一定限制，并不是每一港口都适良好的参考和借鉴。
合建设超大型船舶靠泊泊位。航路的规划还将为港口我国也已建立了较为完善的船舶定线制法规体
超大型泊位的规划、设计提供决策性依据。系，相关规定主要有《中华人民共和国海域使用管理
��防止海洋污染、保护海洋环境的需要法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民
渤海水域的危险货物特别是原油的运输量也在不共和国海上交通安全法》《建立和实施船舶定线制工
断增加。我国进口原油��通过海上运输，预计今后作指南》。目前，在我国沿海和内河水域已实施的船
原油进口量和液体化工品运量都将有较大幅度增长，舶定线制共有��处，多年的定线制实施及管理经验为
通航环境更加复杂，水上交通事故引发的重大溢油污