文档介绍：“老爷机”的较量
Planeboy (接上期)
1969年7月15日下午,萨尔瓦多军队决定占领新奥科特佩克周围的村镇以对其实施包围。萨尔瓦多空军在己方占领区域紧急修建了一条简易跑道,用来供C-47起降,不久它们就空运来大任务,正在返航途中,飞行员分别是道格拉斯?威尔勒上尉和尼欧诺?罗伯上尉。泽皮达少校很快就发现跟在自己后面的敌机,一边做着机动,一边向索托少校他们紧急呼叫寻求支援。接到呼叫后,索托少校和阿克斯塔少校迅速抛掉所有炸弹,向泽皮达少校座机的方位飞去。
很快,索托少校发现了天空中正追逐着自己同伴飞机的敌机,二话没说就加入了战阵。没用多长时间,索托少校就锁定了威尔勒上尉的座机(FAS-404)。几个短促的点射后,威尔勒上尉座机的机身数处被击中,但都不是什么致命伤。受了惊吓的威尔勒上尉随即开始降低高度并加大马力试图迅速脱离战区,索托少校则跟在这个已经开始冒烟的“猎物”后面紧追不放。等下降到250米高度,索托少校再次开火击中这架F-51的机身和机翼等多处部位。这次“野马”显然受了重创,开始进入螺旋并急速向下坠去,很快就重重地摔到了地上。这是开战以来洪都拉斯空军的首个击落记录,也是索托少校“梦幻一天”的开始,而那架被击落的F-51也成为人类航空史上在空战中被击落的最后一架“野马”战斗机。就在索托少校得手的时候,罗伯上尉成功摆脱了阿克斯塔少校的追击,驾驶F-51从低空经封塞卡湾安全返回萨尔瓦多。关于威尔勒上尉最终命运的说法存在两个不同版本:其中一个说他是从坠落中的飞机中成功跳伞,随后被洪都拉斯士兵抓住并秘密关押起来;另一个则是索托少校的说法,他说自始至终都没有看到威尔勒上尉爬出那架F-51,直至飞机撞到地面。战后很长一段时间,两国经常为威尔勒上尉最终去向问题爆发口水战。可是不管哪一种说法是真实的,威尔勒上尉和座机一起被击落却是不争的事实。
下午13:00时,洪都拉斯空军1架C-47(FAH-306)再次轰炸了新奥科特佩克地区的萨尔瓦多军事目标,总共投下52枚炸弹,重创了敌军地面部队,接踵而至的2架F4U也实施了攻击。此外,一架赛斯纳185也从拉美萨机场起飞,开始执行首次战场巡逻与空中支援任务。下午14:00时,萨尔瓦多空军瑞伊纳尔多?科特兹上尉和塞尔瓦多?克兹纳上尉各驾驶一架FG-1D从伊洛潘戈机场起飞,前往埃尔阿玛提诺,保护那里一座可能会受到洪都拉斯军队攻击的重要桥梁,先前大批萨尔瓦多军队就是通过这座桥进入洪都拉斯境内的。等他们飞到目标上空盘旋了几分钟后,并有发现任何敌军的踪迹,于是决定返航。说来也巧,索托少校、阿克斯塔少校和泽皮达少校他们三人也驾驶着F4U战机在这一带上空寻找萨尔瓦多陆军的105毫米火炮阵地。更加不可思议的是,泽皮达少校座机的机炮再次发生卡壳故障,不得不又一次中途结束任务返回坦孔丁机场。俗话说“人不能两次踏入相同的河流之中”,但泽皮达少校却是两次在空战的关键时刻碰到相同的问题,也不知道他这是受了上天的眷顾还是惩罚。飞行数分钟后,索托少校首先发现那两架正准备返航的FG-1D,此时自己所处高度为1700米。为了不被萨尔瓦多人发现,索托少校没有使用无线电,而是用手势向阿克斯塔少校作出示意。两架F4U战机立即加速追了上去,希望能在敌机飞出洪都拉斯领空之前实施拦截,科特兹上尉他们则对尾随而至的危险浑然不觉。
眼看着敌机已经飞出洪都拉斯领空,信心爆棚的索托少校决定不再遵守最高司令部关于不准进入萨尔瓦多领空的命令,一定要将这两架敌机打下来。又尾追了10分钟左右,索托少校终于进入克兹纳上尉后方的攻击位置。虽然阿克斯塔少校的座机还没有跟上来,索托少校还是决定抓住这个难得的机会打敌人一个措手不及。由于已经进入萨尔瓦多领空多时,这两架FG-1D觉得已经非常安全了,对后面出现的情况放松了警惕。说时迟那时快,索托少校的几个点射就将这架背运FG-1D(FAS-204)打成重伤,其翼根处被20毫米机炮炮弹击中并引起大火。飞机很快就失去控制向着地面栽去,还没看清楚敌机在哪个方位的克兹纳上尉赶紧跳伞逃生。身边突如其来的强烈爆炸声让科特兹上尉发现了尾随而来的敌机,随即调转机头与身后的F4U战机展开缠斗。由于坚信阿克斯塔少校很快会赶上来与自己汇合,索托少校和科特兹上尉耐心地周旋起来。2分钟过后,天空中仍然不见阿克斯塔少校座机的影子,索托少校决定速战速决,因为此时油箱中的燃油已经所剩不多。但科特兹上尉也绝非等闲之辈,他是萨尔瓦多空军中飞行技术最好的飞行员之一,要抓住他的破绽还真不是那么容易的事情。
又经过数分钟的缠斗,技高一筹的索托少校终于咬住这架FG-1D(FAS-203)的尾部,20毫米炮弹像长了眼睛一样击中其机身、座舱等多处重要部位。随即,这架FG-1D开始失去控制向下栽