文档介绍：
航空公司实****报告
实****任务 . 使学生对实****所在单位的生产、研制和开发状况有所了解，并增加对专业范围内的学科的感性相识; 2. 通过接触多个生产环节，稳固和加深所学理论学问，提
我国第一架自筹资金、国际合作的根底高级教练机--k8

二、讲座记录第一场讲座是与专业相关的航点学问，主讲人是650所孙教师，他用通俗的语言为我们讲解航点根本内容，并介绍强五某型上的双总线航点构造。通过讲座，我们对已学过的航点学问有了进一步了解，但惋惜的是我们不能见到实物，学****这些也只是纸上谈兵，要积累工作经历还需在今后的学校课题学****中深化学****和积累。其次场讲座是有关飞机强度的，主讲人是我们西工大的老校友王教师，他为我们简要介绍了飞机静力试验的根本流程和相关概念。第三场讲座的主题是飞机上很关键的飞控技术，由650所得教师为我们介绍。包括飞控系统的功用、分类、开展历史等等。最终一次讲座是飞机上的仪表与惯导系统，主讲教师为我们介绍了飞机上的仪表系统、大气数据系统、显控系统、机电管理系统、综合报警系统、备份航姿系统以及座舱的照明系统等等。惯导系统是飞机上的重要设备，我们虽然是学火控的，没有开设与惯导相关的课程，但通过一下午的谨慎听讲，我们对惯导还是有了初步了解，这也扩大了我们的学问面。

三、进厂记录第一次进入洪都飞机制造厂是在实****的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有很多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到l- 5 06号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于修理、护理以及试验阶段，机舱盖是可以翻开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上l- 5的前驾驶舱，近距离视察它的一平三下系统，工作的师傅还为我们切换显示画面，为我们呈现下显功能，给了我们更多的感性相识。最终我们来到公司的陈设馆，了解洪都的历史、成就和将来开展趋势。在完成讲座后的一个多星期，我们专业起先了在特设处的入场实****分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进展了一天至一天半的实****主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们沟通学****工作经历，并且少量地参加到师傅们的工作中。

四、实****期工作总结与收获实****期间，我对洪都的几个工厂有了一个较完整的了解和熟识。虽然实****的工作有许多与所学专业没有很大的关系，但实****中，我拓宽了自己的学问面，学****了许多学校以外的学问，甚至在学校难以学到的东西。