文档介绍：路桥建设
京珠北高速公路钢纤维水泥砼路面养护经验及教训的探讨
摘要:针对钢纤维水泥砼路面出现不同程度的病害,采取适当的养护技术措施,对于减缓路面破损、延长路面使用寿命,有显著的作用效果。
关键词:钢纤维水泥砼路面;预防性养护;病害处治
引言三个隧道,总长约.,其中桥面铺装层厚为,隧道面层,厚
贫砼,路基段面层为,基层为厚~%水泥稳定碎石。通过观察得出,桥
京珠高速公路粤境北段是京珠国道主干线的重要组成部,本路线位于粤面、路基面层病害变化比隧道面层快,原因是面层设计厚度偏薄,按水泥砼路面
北山区,路线布置在典型的石灰岩峰从谷地区,作为广东省粤北唯一出省山区设计,设计中采用下式换算系数进行标准轴载换算:其中为轴数系
高速公路,交通量一直居高不下,%为超载超限车辆,对钢纤维水泥砼路数,单轴时,双轴时.—一.,从上式可看出,当车辆轴载增
面造成不同程度的破坏。主要病害表现为裂缝、沉陷、严重破碎板、板角断裂、加时,换算轴载作用的次数按次方递增,这样会大大影响砼路面的寿命。
唧泥、错台、接缝材料破损等。下面就钢纤维水泥砼路面养护维修问题谈谈具
针对目前存在的病害采用不同的处治方法
体的看法和做法,以求共同探讨。
加强路预防性养护
主要病害的成因
需要提高预防性养护意识,在适当的时间采取适当的措施用于适宜的路
水的防治不及时,是产生病害的主要原因面,充分认识其实质上是一种周期性的强制保养措施保护路面,以减缓路面使
水泥路面的横向缝都是采用沥青填缝料,纵缝为施工缝不灌沥青。路肩用性能的恶化率,它并不考虑路面是否已经有了某种损坏,而更注重在路面
为碎石盲沟排水。经过多年的行车作用,路面板块间相互挤压,原路面横缝的尚处在良好路况,或者只有某些病害先兆时进行养护,使其不发生或不继续
填缝料已剥落破损。路面的地表水通过裂缝接缝渗入基层,由于渗水无法及发展、扩大,影响到基层的稳定,造成进一步的破坏。为了防止地表水经过裂
时渗出,造成基层软化。在车辆荷载的重复作用下,产生唧泥现象将基层细料缝渗入基层,破坏基层的稳定性,提高路面使用寿命,减少大修成本和安全隐
冲走导致板端脱空、路面板块松动、错台、板角冒浆,最后开裂断板破碎。患,对水泥路面原施工缝采用冷灌方式和对裂缝采用热灌方式相结合。
不均匀沉降造成板断裂和破碎①热灌施工的,灌注时要自下而上充分填充填满,在填缝的同时,须用铁勾
该病害大部分分布在路基与隧道交界段,隧道与桥面交接路段,造成路来回钩动,以增加与缝壁的粘结和填灌的饱满,应避免在填料下部产生气穴。
面病害的主要原因是不均匀沉降引起的,因为不均匀沉降造成路面的沉陷,在②冷灌施工的,将搅拌好的填缝胶倒入专用装料漏斗,接上合适的枪头,
车辆高速冲击作用下造成错台渗水、唧泥导致断裂和破碎板。人工手控压进缝内;灌缝时按先灌纵缝后灌横缝顺序进行,灌胶时要掌握挤
路面基层和面层强度不够也是造成破碎板的原因胶和移枪的速度,使胶在缝内均匀一致;装枪、收枪时要注意动作不得污染路
作为砼路面基层,首先要求强度高、整体性和水稳性好。从现场观察来面;为避免密封胶在天热时凸出路面,密封胶须低于路面,视施工时的
看,局部地方基层有松散现象,造成基层不板结,基层强度难以满足设计要求。气温,冬