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名词解释—燃料油（FuelOil）发表于2011-03-15阅读：127347
虽然绝大部份石油秒”，然后乘以该粘度计之标定常数即得该试样粘度cSt。
运动粘度的优点是样品用量小，测试速度快，更主要是准确度大大高于其它测定法（雷氏、赛氏等），因此应用日趋普遍。
动力粘度是面积各为1厘米2并相距1厘米的两层液体，当其中一层以1厘米/秒的速度与另一层液体作相对运动时所产生的内摩擦力，单位“泊”（Poise）,其百分之一即厘泊（CP）。
赛氏粘度（SAYBOLTVISCOSIT是一定量的试样，在规定温度（如100°F,122°F或210°F）下，从赛氏粘度计流出的60毫升所需要的时间，单位秒。
赛氏粘度有赛氏通用粘度（SayboltUniversal，常用SSU表示）及赛氏重油粘度（SayboltFurol，常用SSF表示）之分，两种粘度计的差别主要在于试样流出孔的口径上，赛氏通用粘度计之孔口径较小，重油粘度计较大。一般当以赛氏通用粘度计测得之流出时间超过2000秒时，则改用赛氏重油粘度计。数值上SSF约等于SSU的十倍。
赛氏粘度在美国等地被广泛采用。雷氏粘度（REDWOODVISCOSITY是一定量的试样在规定温度（100°F）下，从雷氏粘度计流出50毫升所需要的时间，单位（秒）。雷氏粘度分雷氏1号，（简写RWI）及雷氏2号，（简写RWn）o当测得的RWI超过2000秒时，改用RWH测定。数值上RWH等于RWI的10倍。
雷氏粘度在英国被广泛应用，由于规定之准确度较差，已逐步被运动粘度（KinemeticViscosity）所取代。
密度（DENSITY为油品的质量（Mass）与其体积的比值。
常用单位一一克/厘米3'、千克/米3或公吨/米3等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较，西方规定以15C下之密度作为石油的标准密度。
闪点（FLASHPOINT）是油品安全性的指标。油品在特定的标准条件下加热至某一温度，令由其表面逸出的蒸气刚够与周围的空气形成一可燃性混合物，当以一标准测试火源与该混合物接触时即会引致瞬时的闪火，此时油品的温度即定义为其闪点。其特点是火焰一闪即灭，达到闪点温度的油品尚未能提供足够的可燃蒸汽以维持持续的燃烧，仅当其再行受热而达到另一更高的温度时，一旦与火源相遇方构成持续燃烧，此时的温度称燃点或着火点
（FirePoint或IgnitionPoint）。
虽然如此，但闪点已足以表征一油品着火燃烧的危险程度****惯上也正是根据闪点对危险品进行分级。显然闪点愈低愈危险，愈高愈安全。通常愈是轻质的油品闪点愈低，反之愈高。只要条件许可，一切操作均宜在低于闪点的温度下进行，但并非所有油品均能满足这一要求，汽油与石油气之所以特别危险，因前者之闪点一般在零下三、四十度，而石油气更远低于汽油，因此常温下即是远高于它们闪点的条件下操作。另外，值得注意的是原油，因它包括各轻质组分，闪点一般较低。在油品的使用过程中，闪点也有重要意义，譬如，若发现内燃机油闪点有显著下降，说明该润滑油已受燃料的稀释，而需及时处理更换等等。
闪点的标准测定法很多，不同的方法适应不同的要求，通常可粗分为两类闭口杯法（ClosedCup）及开口杯法（OpenCup）,前者主要用于测定轻质油品的闪点，后者多用于重质油品，但是闭口杯法仅能测闪点，而开口杯法除闪点外尚可测定着火点。同一样品由不同方法测得的闪点会有差别，譬如由ABLE法测得的数据可比TAG法低2〜3C。
倾点（POURPOINT,一油品尚能流动的最低温度称为倾点。单位为C或°F。随着外界温度的下降，油品的流动变得愈来愈困难，最终甚至于“丧失”流动性。对于石油而言，其低温下的流动性通常同时取决于两个因素：一是粘度随温度下降而增高,一是油品中原来呈溶解状态的石蜡分子因温度下降而以固体结晶析出。
但对于环烷基型的石油，其低温下流动性的“丧失”主要决定于前一因素。平时所谓的倾点多指因蜡质析出而刚要使油品“丧失”流动性的那个温度，因此又称为“含蜡倾点(WaxyPourPoint)”倾点愈高自然低温下的流动性愈差。但是由实验室小样测得的倾点数据并不能真正代表如储油罐中大量油品的实际倾点，事实上后者要低得多。而且对于石蜡基型石油只要以机械的方法破坏了蜡的结晶结构，即使在低于倾点的某一段温度范围内仍可顺利流动。为改善油品的低温流动性，尚可添加适量倾点下降剂(PourPointDepressants)。
至于环烷基型石油的倾点，在概念上与“含蜡倾点”不同，有人特称之为“粘