文档介绍：富康北路道路工程环境影响报告书(简本) 建设单位:中山市市政工程建设中心编制单位:广西壮族自治区环境保护科学研究院编制时间:二〇一一年三月 1项目由来中山市作为珠江三角洲的区域性中心城市,近年来,随着经济的快速发展、交通量迅猛增加、人口的大规模增长,中山市路网不够完善、功能不齐全、地区分布不平衡等问题逐渐显现,中山市近年来加大了道路交通基础设施的投入力度,完成了一批城区道路改造,城市交通网络日益完善,城市交通的管理水平不断提高。拟建项目位于石岐区康华路中段片区,按主城区路网划分,项目所在的片区属于外围区,区内的土地有待开发,路网结构尚不完善。根据《中山市中心城区康华路中段片区控制性详细规划》,该片区被定位为以居住、商业为主的综合生活片区,未来将形成“三纵一横三片区”的空间结构,其中:三纵是由东明路、东华路、富康北路形成南北向主要交通轴;一横是由大沙南路形成东西向主要交通轴;三片是指东明花园生活片区、东盛花园生活片区、规划北部生活片区。富康北路项目作为片区内规划建设的南北向主要交通轴线之一,该工程的建设不仅是完善区域路网结构的需要,更是推动区域土地开发,带动沿线经济发展的需要。富康北路道路工程位于中山市石岐区康华路中段片区崩山涌西岸,道路沿着崩山涌西面布置,呈直线形由北向南延伸,在桩号 K0+ 处设一折角,线路向右转约 7度。起点由岐江河南岸已规划的倚江路与富康北路交叉口,终点往南至富康北路与康华路交叉口止,全长 m,为城市次干道。道路设计宽度 30m ,双向 6车道。道路在桩号 k1+668 处遇排水渠,需设置长 20m的预制板桥一座。本项目属于康华路中段片区内道路系统规划,内部道路主要承担片区内岐江河南岸至康华路交通联系功能。本工程的修建,将改善沿线用地出入交通,服务沿线周边居民的出行;并能改善康华路中段片区岐江河南岸与康华路之间的交通状况,增强其交通通行能力。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《广东省建设项目环境保护管理条例》(2004 年7月修订)的有关规定,中山市市政工程建设中心委托广西壮族自治区环境保护科学研究院承担本项目的环境影响评价工作。评价单位接受委托后,立即组织有关技术人员进行现场踏勘、资料收集等一系列前期工作, 并经监测、调查、类比分析及模型计算后,编制完成了《富康北路道路工程环境影响报告书》。该环评报告书经环境保护行政主管部门审批后,将作为本项目环境管理的主要技术文件。 2项目概况 项目基本情况项目名称: 富康北路道路工程建设单位:中山市市政工程建设中心道路等级: 城市次干道项目性质:改扩建( E-4721 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑) 总投资: 4135 万元建设进度:施工工期约 12个月建设地点:中山市石岐区 项目建设内容富康北路道路工程位于中山市石岐区康华路中段片区崩山涌西岸,道路沿着崩山涌西面布置,呈直线形由北向南延伸,在桩号 K0+ 处设一折角,线路向右转约 7 度。起点由岐江河南岸已规划的倚江路与富康北路交叉口,终点往南至富康北路与康华路交叉口止,全长 m ,为城市次干道。道路设计宽度 30m ,双向 6 车道,设计车速 40km/h ,道路在桩号 k1+668 处遇排水渠,需设置长 20m的预制板桥一座。本次建设内容包括现有富康北路现有道路的扩建改造及新建段。改扩建路段(桩号: K1+1727 ~K2+ ),道路长度 ,主要是现有路面进行拓宽改造,道路行车道由 14m 扩宽为 21m, 重做人行道,路树、路灯迁移,新建段(桩号:K0+000 ~K1+1727 ) 长度 1727m ,主要是道路工程、桥梁工程、给排水工程、综合管线工程、道路照明及绿化工程等。 设计标准和主要技术指标(1)道路等级:城市次干道(2)桥涵设计荷载:城市 A级(3)交通等级:中等级交通(4)设计车速: 40km /h (5)路幅形式:单幅路,路幅宽度 30m (6)车道数:双向 6车道(7)路面类型:水泥混凝土路面(8)抗震烈度:按Ⅶ度设防(9)路面设计年限: 20年 工程设计概况 平面设计本道路按《中山市中心城区康华路中段片区控制性详细规划》进行定位。起点由岐江河南岸已规划的倚江路与富康北路交叉口,终点往南至富康北路与康华路交叉口止, 线路贯通片区东侧,路面结构为混凝土路面,线路基本呈直线线形,仅在桩号 K0+ 处设置一处折角,从起点倚江路与富康北路交叉口,往西南方向直线延伸 线路向右旋转约 7度后,继续向西南方向直线延伸至终点与康华路相交,线路途经苗圃、鱼塘、排水渠、花圃等。 纵断面设计本道路所处的位置主要