文档介绍：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION ·中国科技信息 2022 年第 6 期航空航天◎
1 个单向阀、1 个收放电磁阀、1 个卸载电磁阀、1 个减压阀、
舰载直升机由于其能够担负反潜反舰、空中预警、电子 1 个蓄压器和 1 个鱼叉装置。其中，收放电磁阀用于控制鱼
对抗等多种使命，因此在海战中的地位日益突出。不同于陆叉收放；卸载电磁阀用于液压旁通和卸荷；蓄压器用于提供
基直升机，舰载直升机的使用环境主要是海洋环境和舰面环鱼叉装置收放时需补充的液压油。
境。而在高海况下，舰船的横摇、纵摇和升沉运动量大，都直升机着舰后，飞行员按压机上鱼叉收放按钮，收放电
会给直升机着舰带来困难，严重时更会导致直升机在甲板上磁阀和卸载电磁阀通电工作，液压油经减压阀分别通过收放
滑动甚至侧翻，从而造成难以想象的后果。因此为保证舰载电磁阀和卸载电磁阀流向鱼叉装置作动筒上腔，此时作动筒
直升机在舰上顺利起降，需对直升机加装助降装置。目前，
常用的助降装置主要有拉降式、鱼叉格栅式以及 ASSIST 全
自动助降系统三种形式。鱼叉格栅式着舰装置：由直升机底
部鱼叉锁紧机构与舰艇飞行甲板上的格栅组成。直升机着舰
过程中，通过鱼叉锁紧机构插入格栅的方式，将直升机系留
在甲板上；拉降式着舰装置：直升机准备着舰时，由机上放
下主探管，利用探管内引索将舰上的拉降锁引入直升机内并
卡定，之后拉降锁通过舰上拉降绞车收紧并拉直升机下落；
ASSIST 全自动助降系统在直升机和甲板上设置了红外装置图 1 典型鱼叉液压系统原理图
-31-◎航空航天中国科技信息 2022 年第 6 期·CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
表 1 系统主要参数