文档介绍：不再被忽悠汽车轮胎修补过程详解
俗话说的好：常在路上跑哪有不扎胎工补胎想必是每一位司机朋友都碰到过的事情；不过目前国内的补胎行业鱼龙混杂，补胎的工艺规范又参差不齐，而且收费也没有一个核定的标准，所以很多人都不知如何面对补胎这件事，形成了一体并很结实。在这基础上店里的师傅还给了终身保修的保证，这使用户更能放心安心去使用。
二、胎冠修复一一小尺寸伤口处理
前面文章中轮胎上最难修补的位置已经向大家介绍完毕，剩下
的还有两处需要介绍点，一个是胎冠一个是胎肩，胎肩的修补与胎冠大同小异，所以这里我们只介绍胎冠就够了，胎冠的修补以伤口
的大小不同相对的处理方法分为两种，小窟窿的处理相对比较简单
些，直接现象是慢撒气，当您的轮胎发现时常亏气时有两种情况： 1、气密不严是慢撒气的一种情况，这种情况说明轮胎寿命到了只能换新的轮胎。2、轮胎扎了钉子不会马上泄气变瘪，有的能坚持 1个星期才看出亏气。当确定是第二种情况致使轮胎发生的跑气现象就顺理成章的进入了我们的这个解说话题。
这里把轮胎拆卸步骤省略，直接进入
手术状态"将轮胎放入
扩胎机上找到钉子位置，并对该位置进行标注，画好坐标并预估该
用什么工具和修补材料。准备工作就绪，那么就开始手术了。
将轮胎伤口调整到好发力的位置，然后喷入第一个药品一一清
洗剂，清洗剂是个特出的药品，水能够使橡胶变软而清洗剂不会。
再配合刮污器对内侧进行清理就能非常好的将伤口清洁干净。
清洁干净后用低速打磨机将伤口周围进行打磨，打磨区域的大
小根据加固垫的大小来定，而加固垫大小根据伤口来定。从伤口的
打磨情况就能判定工人师傅的手艺好坏。图上所看到的打磨区域，
打磨均匀、规整是不错的水平。
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打磨完成后需要对打磨面和操作位置进行清洁。用钢丝刷清理
打磨创口，可以有效的将伤口和伤口附近胶皮出清扫干净。再用带
毛刷的吸尘器进行吸附，目的是将打磨掉的橡胶细末清扫干净，如
果碎末较多非常影响加固垫的粘合，粘合不好会使加固垫脱落影响
修复效果。
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清理打磨后的创口，再用吸尘器将碎屑吸下海
印汽车网
内部伤口准备工作完毕,
F面就要涂抹硫化剂
我们讲侧面的
时候已经介绍过这种药品，它的作用是使加固垫与轮胎橡胶之发生
化学变化能够完全融合成一体。贴加固垫时要按照有中心向四周的方向进行按压，特别注意保留一块塑料膜待将多余空气顺着这块塑料膜挤压出去后再撕下，按实压紧即可。
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涂抹£硫牝剂后腹加固贴片用力贴近须将空气挤压出
胎冠正面的的小钉子眼儿还需作进一步处理。先用钢丝刷做清洁，然后涂抹上硫化剂。将胶带状硫化胶剪下一条用工具塞入小孔中多余部分用钳子剪掉。
胎冠用钢丝刷清洁后涂抹上硫化剂
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胞灰胶剪布撕去外膜塞入创口处并裁撞辎部畿
完成以上步骤后，再用挤压滚加固垫做充分挤压顺序依然是从
中心到四周。最涂抹上密封胶是加固垫更加牢固不容易开缝脱落。
所有工作都已完成，看一看图片中的效果显得很踏实。硫化胶
通过硫化剂的作用以充分与轮胎形成一个整体，再配合上加固垫和
密封胶的作用就更加有保障，像这种创伤估计用到轮胎寿命终结也不会出现问题。无论是侧面还是正面，伤口同样做终身保修。
三、胎冠修复一一大尺寸伤口处理
两点情况已经讲完在接下来的第三点中我来介绍一种新的补胎用品一一整体钉。这种外形像钉子一样的橡胶制品还有个通用的名字叫蘑菇钉，但整体钉与蘑菇丁还有不同点，钉身是用灰胶制做作用是结合硫化剂与轮胎橡胶融成一体。钉子帽与加固垫是一样的
结构加入独特的帘布层结构，使之强度增加防止凹陷。特别提出的是整体钉也有角度问题，如果伤口扎入的角度超过25度的情况，
就需要将整体钉的冠部与钉身做切割，分开来操作。但这样做是要
增加工序，费用也会增加。
正常境况下大钉子取出后，将伤口做好标记并预估打磨面积。
用钻头将轮胎内部被扎乱的钢丝毛茬清理平顺，利于整体钉与轮胎
粘合。在从里面对伤口进行准备处理步骤是：1、喷清洗剂、刮污
器进行清理。2、打磨、钢丝刷清扫、吸尘器除橡胶屑
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用清洗剂喷涂伤口并用刮污器清洁创国周围
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