文档介绍：电力变压器的构造 Three-phase Transformer Structure 三相变压器(油浸式)外观变压器铁芯与绕组?铁芯:由 厚硅钢片叠成硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小每片硅钢片的两面涂绝缘漆膜(减小铁芯涡流损耗)变压器铁芯与绕组?在铁芯上有 A、B、C三相绕组,每相绕组又分为高压绕组与低压绕组?一般在内层绕低压绕组, 外层绕高压绕组。?图2左边是高压绕组引出线,右边是低压绕组引出线。?把铁芯与绕组放入箱体, 绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外, 导电杆外面是瓷绝缘套管, 通过它固定在箱体上,保证导电杆与箱体绝缘。?为减小因灰尘与雨水引起的漏电, 瓷绝缘套管外型为多级伞形。?右边是低压绝缘套管,左边是高压绝缘套管,由于高压端电压很高, 高压绝缘套管比较长。?变压器箱体里灌满变压器油,铁芯与绕组浸在油里。?变压器油比空气绝缘强度大,可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘,同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。?在油箱上部有油枕,有油管与油箱连通,变压器油一直灌到油枕内,可充分保证油箱内灌满变压器油, 防止空气中的潮气侵入。?油箱外排列着许多散热管,运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高,温度高的油密度较小上升进入散热管,油在散热管内温度降低密度增加,在管内下降重新进入油箱,铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。?一些大型变压器为保证散热,装有专门的变压器油冷却器。?冷却器通过上下油管与油箱连接,油通过冷却器内密集的铜管簇,由风扇的冷风使其迅速降温。油泵将冷却的油再打入油箱内?采用油冷却的变压器结构较复杂,且油是可燃物,存在安全性问题。?目前,在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器,变压器没有油箱,铁芯与绕组安装在普通箱体内。干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘,容量较大的绕组内还有散热通道,大容量变压器并配有风机强制通风散热。?由于材料与工艺的限制,目前多数干式电力变压器的电压不超过 35kV ,容量不大于 20000kVA ,大型高压的电力变压器仍采用油冷方式。