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华南理工大学(李旻)机械设计-第12章 机械零件润滑设计.ppt

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华南理工大学(李旻)机械设计-第12章 机械零件润滑设计.ppt

上传人:xwbjll1 2017/3/17 文件大小:2.45 MB

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华南理工大学(李旻)机械设计-第12章 机械零件润滑设计.ppt

文档介绍

文档介绍:华南理工大学第12章机械零件润滑设计? 液体动力润滑径向滑动轴承设计计算? 典型机械传动中的润滑? 密封件与密封? 非液体摩擦滑动轴承设计计算滑动轴承广泛应用在航空发动机、工业仪表、机床、内燃机、铁路机车车辆、轧钢机、雷达、卫星通信地面站及天文望远镜等方面。它的主要应用场合有:工作转速很高、对轴的支承位置要求特别精确、特重载荷、承受巨大的冲击和振动载荷、需要做成剖分式、特殊工作条件和在安装轴承处的径向空间尺寸受到限制等。滑动轴承的类型很多。按承受载荷方向可分为径向轴承和止推轴承。按滑动表面间润滑状态可分为液体润滑轴承、不完全液体润滑轴承和无润滑轴承。按液体润滑承载机理又可分为液体动力润滑轴承和液体静压润滑轴承。 非液体摩擦滑动轴承设计计算 非液体摩擦滑动轴承的失效形式与计算准则非液体摩擦滑动轴承一般是指采用润滑脂、油绳或滴油润滑的径向滑动轴承。由于在这些轴承中,工况条件不足以在相对运动表面间产生一个完全的承载润滑剂膜,因此,它们只能在混合润滑状态(即边界润滑和液体润滑同时存在的状态)下运转。这类轴承正常工作的条件是:边界润滑膜不破裂, 维持粗糙表面微腔内有液体润滑存在。因此,这类轴承的承载能力不仅与边界膜的强度及其破裂温度有关,而且与轴承材料、轴颈与轴承表面粗糙度、润滑油的供给量等因素有着密切的关系。通常非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式有: 载荷过大时,轴承的表面压力也大,由于轴承材料一般抗压强度不是很大,因此过大的压力可能使表面压变形, 从而造成运动精度降低、产生振动或材料压溃的失效。另外当载荷较大时,由于载荷的反复作用,轴承表面出现与滑动方向垂直的疲劳裂纹,当裂纹向轴承衬与衬背结合面扩展后,造成轴承衬材料的剥落。它与轴承衬和衬背因结合不良或结合力不足造成轴承衬的剥离有些相似, 但疲劳剥落周边不规则,结合不良造成的剥离则周边比较光滑。 1 .过载 2 .胶合若轴承因表面的温升过高而导致油膜破裂时,或在润滑油供应不足的条件下,轴颈和轴承的相对运动表面材料发生粘附和迁移,从而造成轴承损坏、咬粘,有时甚至可能导致相对运动中止。 3 .磨粒磨损当硬颗粒(如灰尘、砂粒等)进入轴承间隙中,有的会嵌入轴承表面,有的则在间隙中并随摩擦副一起运动并存在相对运动,这都将对轴颈和轴承表面起研磨作用。进入轴承间隙中的硬颗粒,在轴承上划出线状伤痕,导致轴承因刮伤而失效。这种磨粒磨损称为三体磨损。另外,在起动、停车或非液体润滑等过程中由于润滑膜不能有效形成,因此轴颈与轴承会发生接触,从而加剧轴承磨损,导致几何形状改变、精度丧失,轴承间隙加大, 使轴承性能在预期寿命前急剧恶化;另外摩擦副的粗糙峰或边缘也会引起轴承磨损,这种磨粒磨损称为二体磨损。虽然,非液体滑动轴承的失效还包括其他一些形式, 如疲劳剥落和腐蚀等,但设计时主要根据上述三种摩擦失效形式进行。因此,其设计准则是: 1 .要求轴承表面的平均压强不大于材料的许用压强, 以避免材料过载,即:?? pp? 2 .要求轴承的摩擦功耗不大于材料的许用值,以防止表面温升过高产生胶合,即: 3 .要求表面的相对速度不大于材料的许用值,防止轴承表面严重磨损,即: ?? pV pV??? VV? 非液体摩擦滑动轴承的设计计算 1 .径向滑动轴承校核当已知轴承所受径向载荷 F、轴颈转速 n、轴承宽度 B 及轴颈直径 d,可以对该轴承进行校核。 FB d图 径向轴承的参数(1)校核轴承的平均压力 p?? p dB Fp?? MPa ( ) 式中,[ p]——轴瓦材料的许用压力,其值见附表 。