文档介绍：1
路灯施工图设计说明
(一)、工程概况
本工程为xx县xx支路道路建设项目。道路规划为城市支路，，路面为沥青混凝土路面，路幅宽度为24米=4m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+4m（人行道）塑铜芯电缆，采用~380/220V三相五线制低压供电,电源由箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV- -，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1、L2、L3、 L1、L2、L3的三相跳接顺序。
2、在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准，"路灯平面图"中不再标注。灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。检查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系统。
3、电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。
4、。
5、采用高纤维复合材料成套井圈井盖。
6、机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。
(七)、照明供电管线敷设
1、照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆内侧敷设，在车行道下采用110*5玻璃钢电力护套管埋地暗敷。
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2、，。
(八)、接地系统
1、路灯接地系统
采用TN-S制接地系统，路灯通长埋设-40*4镀锌扁钢，除在首端和末端设重复接地外，还要求每隔120m再设重复接地，接地极为两根长水平间距 L50X5角钢接地体，，底部制成尖角形，两根角钢之间用镀锌扁钢联接，灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可靠联接，要求接地电阻不大于10欧姆。
2、箱式变电站接地系统
箱式变电站接地装置采用钢管接地极DN50 L=，，水平间距5m，接地极连接扁钢-50*5，实测接地电阻不大于4欧。详设计大样图。
3、电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。
a、变压器、配电柜等的金属底座和外壳。
b、配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。
c、电力电缆的金属接线盒和保护管。
d、路灯的金属灯杆和金属外壳。
e、其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。
(九)、其他
1、户外箱式变电站属于大型设备，为分清责任，其设备基础由成套厂配套设计，其制作应符合相关行业标准的要求，其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001。
2、高杆照明灯属于大型设备，为分清责任，其设备制作、安装、调试及基础由成套厂配套完成，其设计、制作、安装、检查检验、运行、测试、防腐、外观、防雷接地等电气安全、基础、抗震、抗风压等结构安全应符合《高杆照明设施技术条件》CJ/T 3076-1998的要求，其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001。
3、手孔井盖、照明灯杆的检修门及户外路灯配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。
4、本设计选型的材料和元件规格型号仅供参考,不做为订货依据,需满足性能、规格和参数,并符合国家相关