文档介绍：XX长江大桥三塔斜拉桥
上部结构设计
（铁道部大桥工程局XX设计院）
【摘要】本文概要介绍了XX长江大桥三塔斜拉桥上部结构设计技术特点．并对设计中的一些特殊技术问题及所采取的相应技术措施进行了介绍。
【关键词】XX长江大桥三塔。梁上索距主跨8m，，。每个边塔上布置了18对斜拉索，中塔上布置了23对斜拉索，全桥共236根斜拉索。
斜拉桥立面布置见图1。

全桥除三个桥塔及两个边墩之外，还没有四个辅助墩，四个辅助墩均为独柱墩，设于桥中线处，每墩设一个纵向活动支座。每个边墩处均设两个纵向活动支座，其横桥向间距12m。每个边塔处各设两个纵向活动支座，。中塔处为塔梁固结。两个边墩、两个边塔和中塔处的竖向支承共同组成全桥的抗扭支承体系。
在各边墩、边塔处设有横向支座，起抗风、防震、限位作用。

主塔采用钻石型钢筋混凝土结构，中、，。主塔分上塔往、中塔柱、下塔往三部分。上、中塔柱为单箱单室截面；下塔柱采用单箱双室截面，见图2。

（1）主梁构造
主梁采用单箱三室截面，三向预应力混凝土结构。主梁全桥外轮廓尺寸一致，梁高30m，顶板宽2．30m，，
。主梁边跨长约90m区段为压重段，压重集度约40t／m。
主梁边跨与边塔处0号决共长131m，均采用膺架现浇施工。中塔处0号块现浇长度22m。两主跨主梁采用预制悬拼施工。
主梁预制是拼梁段间隔40m左右设一道50m宽湿接缝．其余均为干接缝。除合龙段外，。两个湿接缝间长约40m的梁段要求在同一台座上预制，预制块件的匹配性要好。以使减小悬拼的施工误差。施工累积误差通过温接缝及时消除，尽量避免通过垫片调整线型，这是保证大跨预应力混凝土斜拉桥悬拼施工质量的重要技术措施。
，（有湿接缝处），预制块均为等截面，顶板厚22cm，底板厚35cm，合龙处8m长梁体因为纵向预应力束起弯，底板厚度增至40cm。直腹板厚28cm，斜腹板厚20cm，悬臂板根部厚45cm，最外侧厚16cm，一个预制块件顶板设8个剪力键（槽），直腹板设6个、斜腹板设2个。湿接缝两端梁体不设剪力键（槽）。
中塔处主梁截面局部加强，顶板厚50cm，底板厚60cm，直腹板厚60cm，斜腹板厚40cm。主梁与中塔相交处，沿周边（顶板除外）设100*20cm倒角。
边跨现浇段因设压重、辅助墩，截面变化较多，其一般截面如下：顶板厚25cm，底板厚45cm，在胶板厚38cm，斜腹板厚32cm。
主梁采用55号混凝土。主梁断面见图3。
（2）主梁预应力体系
主梁采用三向预应力体系：
四、计算分析

采用我院自编斜拉桥专用分析软件BCSA和斜拉桥安装计算软件SCDS，进行本桥的计算分析。两个软件均有按不同加载龄期自动计算混凝土收缩徐变的功能。
（l）成桥运营计算
计算内容包括恒载、支点沉降、活载及制动力、温度力、静风力等。活载非线性影响按10％计算。
温度力