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1,242 2,256 6,302 10,101 7,408 8,477
收入
装卸收入
14,672 26,397 24,110 21,509 18,612 16,765
合计
吨费率
21 24 24 29 32 33
(元/吨)
虽然吨费率由最高的33元降至21元，但吞吐费增加1倍多，从上表可以
看到，锦州港装卸收入逐年在增加；之所以出现"增量不增收"现象，主要原
因与"其它收入"急剧减少也有密切关系，"其它收入"由1999年的10101万元降
至2001年的2256万元，整整少了7845万元，该收入减少对税后利润影响是-
6669万元。从上表，我们可以发现，锦州港主营收入中的"其它收入"与"吞吐
量"不成正比，1999年达到历史最高峰10101万元，而相邻两个年度1998年及
2000年"其它收入"分别只有7408万元、6302万元，据1999年招股说明书称："
其他收入"为船务代理费、堆存费、集装箱装卸、船方服务费、倒运费、加班
费、铁路使用费和船舶速遣费，为何上下年度会相差几千万元？特别是2001
年只剩下2256万元，2002年上半年也只有1242万元？2002(上) 2001 2000 1999 1998
经营活动净现金流 3,851 15,480 17,661 18,155 13,458
投资活动净现金流 -8,650 -69,892 -23,625 -29,639 -17,200
筹资活动净现金流 -8,005 52,712 8,282 18,736 22,975
现金净流量 -12,804 -1,700 2,318 7,252 19,229
从现金流量表我们可以看到，锦州港账面上经营
性现金流不错，但大家应注意到，该公司自1998年以来
一直有巨额的投资性现金净流出，累计高达149006万
元。实际上，自1997年以来，锦州港通过股权融资筹资
40919万元(A股23400万元，B股17519万元)，银行贷款
净增108204万元，这些钱用到哪里去呢？2002(上) 2001 2000 1999 1998 合计
折旧费 2,382 3,910 3,036 2,513 2,498 14,339
财务费用 1,483 3,139 2,283 882 1,280 9,067
合计 3,865 7,049 5,319 3,395 3,778 23,406
对于出现的“增量不增收”现象，公司的一个解释
是：固定资产折旧费及财务费用增加。锦州港为何"固
定资产折旧费及财务费用增加"？ : .
小组成员：陈笑聪曹国俊岳小迪
黄顺黄绿 : .
小组成员：陈笑聪曹国俊岳小迪
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