文档介绍：现浇连续预应力箱梁施工方案
现浇连续预应力箱梁施工方案
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现浇连续预应力箱梁施工方案
惠新大道及梅湖大道建设工程01标现浇连续预应力箱梁施工方案
编制人：
连续梁施工过程处于受控状态，保证施工质量和安
全，特拟定本施工方案。
工程大要
工程简介
道路标准：双向八车道城市主干道，路基宽度为，桥梁与路基同宽；设计车
速:60Km/h；桥涵设计荷载：城-A级，公路－Ⅰ级；设计洪水频率：1/100。
第三东江大桥起点里程K0+，止点里程为K1+，共五联，合计24跨，第一联采用（25+30++37+28）m预应力混凝土连续箱梁；第二联采用（+30+）m预应力混凝土连续箱梁；第三联采用（25+4*30+）m预应力混凝土连续箱梁;第四联采用（76+2*128+76）m预应力混凝土连续钢构，第五联采用（+2*32+2*32+25）m预应力混凝土连续箱梁。
全桥长度，设计纵坡i=%~%，桥面横坡2%。
构造特点
（1）引桥桥跨布置
①北引桥跨构造布置
第一联采用（25+30++37+28）m预应力混凝土连续箱梁；第二联采用（+30+）m预应力混凝土连续箱梁；
第三联采用（25+4*30+）m预应力混凝土连续箱梁;②南引桥跨构造布置
现浇连续预应力箱梁施工方案
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现浇连续预应力箱梁施工方案
第五联采用（+2*32+2*32+25）m预应力混凝土连续箱梁。
（2）引桥标准宽度
引桥宽度与主桥同宽，兼顾匝道桥并入加减速车道宽度。
桥面总宽42m，其布置为人行道＋3m非灵活车道+行车道+防撞护栏+1m中央
绿化带+防撞护栏+行车道+3m非灵活车道+人行道。
（3）引桥箱梁构造
单幅箱梁构造为单箱双室构造，每个单箱为斜腹板式梯形箱梁，梁高为
160cm。箱梁底板厚22cm，顶板厚25cm。腹板厚由跨中40cm加厚至支点60cm，
顶板外侧臂板宽400cm，内侧臂板宽300cm，厚度20cm~70cm。左右幅桥分别以
1m宽中央绿化带分开，箱梁砼采用C50。
（4）引桥下部构造
下部桥墩为花瓶式桥墩，1~4#墩厚120cm，5~9#、23#墩厚150cm，10~13#、
19~22#墩厚180cm，每个桥墩下接2m厚承台，1~9#墩采用2根钻孔灌注桩（单排桩），10~13#，19~23#墩采用4根钻孔灌注桩（双排桩）；桩基按摩擦桩设计。自然条件归纳
本项目地处珠江三角洲平原区，地势低平，河网密布，地下水位埋深浅，大面积分部第四系松散层，且厚度大，主要由亚粘土、淤泥和砂层等组成；基底主要为红色砂岩组成。沿线未发现大规模不良地质。工程地质
根据钻探揭示，桥址地层自上而下有①第四系人工填土层（Q4ml）、②第四系冲积土层（Q4al）、③第四系残积土层（Q4el）、④第三系基岩。现浇箱梁主要工程量
第三东江大桥引桥为4联20跨，其中北引桥3联14跨，南引桥一联6跨。
其主要工程量如下表所示：
现浇连续预应力箱梁施工方案
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项目名称
第三东江大桥引桥主要工程量
规格单位
数量
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混凝土
C50
m3
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钢筋
HPB300
t
HRB400
t
钢绞线
Φ
t
15-22P
套
30
15-22
套
30
15-19P
套
54
锚具
15-19
套
108
15-15
套
36
BM15-5P
套
56
BM15-5
套
92
15-22L
套
138
连接器
15-19L
套
267
BM15-5L
套
296
Φ100
m
涟漪管
Φ120
m
90*19
m
GPZ(II）4GD
个
16
GPZ(II）4DX
个
56
支座
GPZ(II）4SX
个
66