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1、通风空调系统概述
本标段车站属于高架车站，车站通风空调系统主要由车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）和车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）两部分组成。
车站大系统以自然通风方式为主，系统主要设备包括多联方法加固；中、高压风管的管段长度大于1200mm时，应采纳加固框的形式加固；高压风管的单咬口缝应实行加强措施加固；风管的板材厚度大于或等于2mm时，加固措施的范围可适度放宽。几种常用加固的形式如下：
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严格依据通风工程施工安装工序要求执行，风管安装前，应清除内、外杂物，并做好清洁和爱护工作，确保风管规格尺寸、平面定位及标高和施工图严格一样，支吊架的设置依据规范要求进行，风管和吊架横担的接触面应加3-5mm耐磨橡胶板。
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调标高、位置
检验评定
保温
风口安装
风管、支架安装图打算
支架材料进场检验
支架制作、刷漆
脚手架、放线
支吊架安装
风管、阀件清点检验
风管、配件运输
风管、部件组装
检验
风管吊装
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通风系统安装完成后风管保温前，应进行风管气密性检验，实行确保风管严密性的措施。风管和法兰连接时翻边应平整，不应遮住螺孔，四角应铲平，不应出现豁口，以避开漏风。
风管保温采纳橡塑材料，符合铝箔（）贴面，保温材料导热系数≤，厚度50mm。风管及部件保温前，必需先通过监理、甲方专业工程师对风管的安装质量验收，在甲方、监理工程师同意隐藏后才能进行风管保温。
风管保温施工流程：隐检→领料→保温板材下料→涂刷粘贴剂→安装保温钉→铺覆保温材料→铝箔胶带粘缝→检验
保温钉和风管应结合坚固，保温钉数量满意底面≥16个/㎡，侧面≥10个/㎡，顶面≥8个/㎡，首行保温钉至风管边缘的距离应≤120mm
铝箔爱护层不得有脱壳、褶皱、强行借口现象，搭接尺寸为20-25mm。
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风 管
橡塑保温材料
保温钉
保温板合缝
法兰或加固筋
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施工打算
设备开箱检验
基础验收、处理
风管系统安装
设备安装
空调水管道安装
管道检验与试验
防腐绝热施工
空调单机调试
系统联合试运转调试
通风空调工程竣工验收
综合效能测定
设备安装尽量按先大型后小型，先设备后材料管道的原则进行。安装前，细致核查设备编号及对应型号，设备安装的水平度或垂直度允许偏差为1/1000，并应符合设备技术文件的规定；采纳隔振措施的设备，其隔振器安装位置应正确；各个隔振器的压缩量，应匀称一样，偏差不应大于2mm；设置弹簧隔振的制冷设备，应设有防止设备运行时水平位移的定位装置。
施工工序：支吊架制作安装→按图配管→充氮焊接→管路吹扫→打压试漏→扩口连接→干燥处理→包扎固定。冷媒管道全部采纳紫铜管，冷媒管和主机之间、冷媒管和分歧管之间的连接全部采纳铜焊（硬钎焊），焊接过程中必需充氮爱护。紫铜管焊接采是冷媒管施工的关键性工作，焊接质量之间确定空调系统的施工质量。紫铜管运用前应检查其质量，干燥、无水分、无缺陷，铜管切口表面应平整，不得有毛刺、凹凸等缺陷，切口平面应平整等现象，允许偏差为管子直径的1%。在穿墙或楼板的位置时，均应设套管，。
冷媒管连接完成后应进行气密性试验，充氮试验压力为30KG/cm2发保持24小时以上视察压力改变，在规定的范围内允许有细小改变，可依据加压时温度和环境温度不同时做出适当的压力修正，如发觉泄露，检查出管道泄露的地方进行处理后方可再次进行加压试验，反复检查，直至确认管道系统无泄露存在，并做好记录。
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调试
调试内容包括阀门阀件的试验、单机调试、大系统调试、小系统调试等，调试前细致检查风管级设备内是否有影响设备运行的杂物，阀门人孔等是否关闭，确认无误后方可开机试运行。
通风机、空调机在运行中叶轮旋转方向正确、运转平稳、无异样振动和响声，在额定转速下监测轴承温度，连续运转2h后，滑动轴承外壳温度不超过70℃，滚动轴承不超过80℃。对冷媒管进行系统试压，视察压降，若无下降为合格。
调试专用工具清单表
序号
专用工具名称
规格型号
数量
单位
产地
1
冷媒表
BM2-6-R22
1
个
2
真空泵
VP6（）
1
个
3
定量加注筒
K4M（4Kg）
1
个
4
氮气压力表
40Kg/m2
2
个
5
万用表
3244
1
个
6
风速仪
AX8908
1
个
系统总风量