文档介绍：新会计准则下铁路运输论文(共 2035 字) 1 铁路运输企业在执行新准则中的有利条件新会计准则自 2007 年开始执行到今年, 已经 8 年了, 在各类企业执行的过程提出了很多问题,准则也在不断修订、完善, 可理解性增强了, 可操作性难度降低了, 降低了铁路运输企业执行新准则的难度。同时, 很多企业在执行新准则的过程中也积累了丰富的经验, 值得铁路运输企业借鉴, 实现由企业会计制度向会计准则的顺利过渡。 2 铁路运输企业执行新准则面临的问题 对执行新准则的认识不到位铁路运输企业开始执行新会计准则,对会计人员来讲,是一件大事, 但对于一些业务部门看来, 这只是财务部门的事情, 与各自的业务不相关, 这与铁路运输企业的经营管理观念有关。一直以来, 铁路运输企业都存在重生产、轻管理的思想, 一切都得为安全生产让路, 对财务管理工作没有足够的理解、配合和支持,认为财务人员就是报销、发工资,没有生产部门重要。这种观念无形中对执行新准则形成障碍, 增加了执行的难度。再者部分基层会计人员认为执行新准则是上级财务部门的事,在思想上不积极、不主动。 会计人员的职业能力不足新会计准则引入了新的会计理念,会计核算方法也与现行铁路运输企业会计核算方法大相径庭, 这对铁路运输企业的会计人员是一个相当大的挑战。新准则要求会计人员要在准确理解准则的基础上, 拥有更强大职业判断能力, 而铁路运输企业实行三级管理模式, 从总公司、各铁路局到基层站段, 会计人员众多。在年龄结构上,有 50 后的老会计,也有 90 后的小会计; 在专业知识结构上, 有财会博士也有财会中专生, 专业素质参差不齐。而且现有的会计人员已经****惯了规定详细的会计制度, 形成了固有的思维模式, 很少有自由空间, 对新事物缺乏新准则要求具备的专业判断能力, 在一定程度上制约了会计信息质量的提高和新准则的执行效果。 执行新准所需的信息缺乏有效的平台和系统支持新会计准则中的经济事项的计量很多使用公允价值,准则中阐述公允价值是市场参与者在计量日发生的有序交易中, 出售一项资产所能收到或者转移一项负债所需支付的价格。在现实中, 我们知道股票当日的收盘价是其公允价值, 但不是所有的资产或负债具有股票这样容易获得的公允价值的信息平台, 如何确定其公允价值?在目前情况下, 还没有一个专门的信息平台和系统能象证券交易系统, 可以提供会计计量所需的公允价值信息, 这给企业的核算带来困难, 增加了操作难度。 会计工作难度加大,工作量加大新会计准则更为复杂,工作量也更大。主要表现在以下几方面: 第一, 推翻原有的会计科目体系, 按照新准则的规定重新建立新的会计科目体系,增加了会计人员的工作量;第二, 按照新准则的规定, 在首次执行日, 企业应当对所有的资产、负债和所有这权益进行重新分类、确认和计量, 并编制初期资产负债表。在编制初期资产负债表时, 要对长期股权投资、解除与职工劳动关系的预计负债、资产负债的帐面价值与计税基础不同形成的暂时性差异的所得税影响以及对持有的金融资产重新划分而进行追溯调整。首份年度财务报表至少应当包括上年度按照企业会计准列报的比较信息, 财务报表项目的列报发生变更的, 应当对上年度比较数据按