文档介绍：细心整理
大型商场中商铺人流淌线规划原那么
一、人流淌线规划原那么 
1、留意内外沟通，脉络清晰；
 
2、留意立体人流自然顺畅，平均支配关系；
 
3、幸免盲区和死角问题； 
4、合理设置宽度。 

2. 中心空间是垂直人流淌线设计重点
3. 垂直商品组合。
建筑设计是骨架，室内空间设计是血肉。在留意建筑硬件没有硬伤前提下，要留意室内空间设计对消费者人流引导作用。例如导示牌、店招、地面铺装、景观小品、颜色、照明、以及业态布置等等，都会对人流起到引导作用。软硬结合动线整体设计，才是好动线。
此外，动线规划不行一味地利用主力店带动一般店铺人流，要适可而止或者潜移默化，而不能让消费者产生
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乏累，形成逆反。
最终，动线必需是回路，而不能有射线存在，让消费者被迫回头流淌。
购物中心内部人流淌线主要包括平面人流淌线、垂直人流淌线、以及两者结合部。
1、水平人流
平面动线应当考虑几个因素：曲与直结合、角度处理、宽窄变更、长度适宜、店铺临面、变更和有序、核心化、空间变更、回路设置等。
曲与直结合：曲与直结合要到达两个目，既要使消费者对整体格局有所把握，不至于迷失方向，同时不能过于平直、单调，一望原委，尽收眼内，而缺乏了逛乐趣。此外，曲与直变更可以变更动线心理长度，过长街区适当增加曲度，可以产生幸免街区过长心理感觉。
角度处理：笔者认为，平面动线之内，圆角优于钝角、钝角优于直角、锐角不要出现。要平缓地、无意地变更消费者行进路途，而不是强制性。
宽窄变更：一个是主、次通道不同宽度设置。此外在一些区段，适当变更宽窄，进展流线型过渡，或者在变宽局部结合一些景观小品、导示设施或休息设施，也会收到很好效果。
长度
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适宜：长度指两个方面：一个是平面动线总长度，要使消费者走尽量少路，而经过全部店铺。另一个是单条动线长度，不宜直线性过长。
店铺临面：店铺临面和动线长度要结合考虑。从长度角度考虑，在经过全部店铺前提下，总长度愈短愈好。但是假如动线设计适当增加一点长度之外，可以使一局部店铺临面增加，那么效果更好。也就是说，从店铺角度考虑，其临面数量愈多，动线效果愈好。因此，动线设计要综合平衡考虑。
变更和有序：这是一个动线设计理念，其实在处理曲和直、宽和窄问题时，就已经表达了这个理念。此外，在动线局部室内空间设计中，如处理铺地、屋顶、两侧界定元素等方面，都可以表达变更和有序理念。
核心化：受限于地块形态，购物中心建筑内部公共空间布置手法不同。例如正大广场，平面动线只在两侧端点处形成小高潮或者回流，并没有一个唯一核心。而像龙之梦购物中心，内部公共空间形成四个难以区分核心，也是不妥。一般平面动线须要核心时，不要超过两个，或者多个时要明显区分，否那么简洁产生迷失感。
空间变更：这个方面是和上一个方面：核心，结合探讨。存在多个核心时，必需要对空间功能、形式等方面做出明显区分，例如表演活动空间、休闲空间、
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观赏空间等，切忌多个公共空间雷同。
回路设置：人流淌线设置必需形成通路循环，幸免单条人流淌线延长。假如水平人流迫不得已在平面内形成单条射线，那么考虑在端点处设置别好玩味上下楼梯，与上下层联通起来。
此外：隔空步行街两侧天桥设置，增加互动性。同时天桥设置富于变更。
　　2、垂直人流
垂直人流相对于平面人流，设置应当相对简洁，其实只要留意三个因素，形式、数量、地点。形式是指设置成电动扶梯、垂直观光电梯、坡道、平凡楼梯、特性化楼梯，如悬臂式楼梯，此外，形式还包括是并列还是穿插等，是直跑楼梯、双跑楼梯、旋转楼梯等。数量指电梯几部等。地点是指各个垂直交通设施在平面上具体地点。
中庭局部增设自动扶梯，紧靠主力店方向。另设置观光电梯，增加观光、趣味性。观光电梯和自动扶梯应当是刚刚进入商场消费者所视景观一局部，同时使消费者对如何向上走一目了然。
主力店内部可设置单单独动扶梯，但是要适可。这里垂直交通只是供应一种便利，而不是完全要将人流从这里吸引上去。
平面动线中简洁形成死角部位增加垂直通道，化解死角。假如平面动线中不得已出现射线，此处必需设置垂直通道，且要特性化。这点可以参考百联西郊购物中心一些做法。
对消遣、餐饮等营业时间比拟
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特别〔深夜营业〕业态单独设置垂直交通。但是这里垂直交通同主力店内部一样，只是一种便利。
在屋顶设置停车场或者以空中花园形式配备一些休闲设施，也是垂直交通一局部，会对顶层旁边楼层起到带动作用。
还有设置干脆跨越数层自动扶梯，这种自动扶梯应当因地制宜设置，要综合考虑业态须要和对