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(3)换向阀的构造。
在液压传动系统中广泛接受的是滑阀式换向阀，在这里主要介绍这种换向阀的几种典型构造。
①手动换向阀。图5-5(b)为自动复位式手动换向阀，放开手柄1、阀芯2在弹簧3的作用下自动回复中位，该阀适用于动作频繁中型三位四通电液换向阀的构造和职能符号，领先导电磁阀左边的电磁铁通电后使其阀芯向右边位置移动，来自主阀P口或外接油口的限制压力油可经先导电磁阀的A′口和左单向阀进入主阀左端容腔，并推动主阀阀芯向右移动，这时主阀阀芯右端容腔中的限制油液可通过右边的节流阀经先导电磁阀的B′口和T′口，再从主阀的T口或外接油口流回油箱(主阀阀芯的移动速度可由右边的节流阀调整)，使主阀P与A、B和T的油路相通；反之，由先导电磁阀右边的电磁铁通电，可使P与B、A与T的油路相通；领先导电磁阀的两个电磁铁均不带电时，先导电磁阀阀芯在其对中弹簧作用下回到中位，此时来自主阀P口或外接油口的限制压力油不再进入主阀芯的左、右两容腔，主阀芯左右两腔的油液通过先导电磁阀中间位置的A′、B′两油口与先导电磁阀T′口相通(如图5-10b所示)，再从主阀的T口或外接油口流回油箱。主阀阀芯在两端对中弹簧的预压力的推动下，依靠阀体定位，精确地回到中位，此时主阀的P、A、B和T油口均不通。电液换向阀除了上述的弹簧对中以外还有液压对中的，在液压对中的电液换向阀中，先导式电磁阀在中位时，A′、B′两油口均与油口P连通，而T′那么封闭，其他方面与弹簧对中的电液换向阀根本相像。
(4)换向阀的中位机能分析。三位换向阀的阀芯在中间位置时，各通口间有不同的连通方式，可满足不同的运用要求。这种连通方式称为换向阀的中位机能。三位四通换向阀常见的中位机能、型号、符号及其特点，示于表5-4中。三位五通换向阀的状况与此相仿。不同的中位机能是通过变更阀芯的形态和尺寸得到的。
在分析和选择阀的中位机能时，通常考虑以下几点：
①系统保压。当P口被堵塞，系统保压，液压泵能用于多缸系统。当P口不太通畅地与T口接通时(如X型)，系统能保持必需的压力供限制油路运用。
②系统卸荷。P口通畅地与T口接通时，系统卸荷。
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③启动平稳性。阀在中位时，液压缸某腔如通油箱，那么启动时该腔内因无油液起缓冲作用，启动不太平稳。
④液压缸“浮动”和在随意位置上的停顿，阀在中位，当A、B两口互通时，卧式液压缸呈“浮动”状态，可利用其他机构移开工作台，调整其位置。当A、B两口堵塞或与P口连接(在非差动状况下)，那么可使液压缸在随意位置处停下来。三位五通换向阀的机能与上述相仿。
(5)主要性能。换向阀的主要性能，以电磁阀的工程为最多，它主要包括下面几项：
①工作牢靠性。工作牢靠性指电磁铁通电后能否牢靠地换向，而断电后能否牢靠地复位。工作牢靠性主要取决于设计和制造，且和运用也有关系。液动力和液压卡紧力的大小对工作牢靠性影响很大，而这两个力是与通过阀的流量和压力有关。所以电磁阀也只有在必需的流量和压力范围内才能正常工作。这个工作范围的极限称为换向界限，如图5-11所示。
②压力损失。由于电磁阀的开口很小，故液流流过阀口时产生较大的压力损失。图5-12所示为某电磁阀的压力损失曲线。一般阀体铸造流道中的压力损失比机械加工流道中的损失小。
③内泄漏量。在各个不同的工作位置，在