文档介绍：: .
量控制要点与目标值
1、对进场施工管理人员及特殊工种的资格进行审查，应满足本路基施工的要求。
2、审查施工单位内部的技术、安全交底记录是否齐全。
3、对用于路基的水泥、碎石、稳定层配比进行报验审查及签认。
4、未经监理人员验收或验收不合格的工程材料、设备，监理人员应拒绝签认。并
签发监理工程师通知单（表 B1），书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、设备
撤出现场。
5、做到用于本工程的材料合格率达到 100%，设备运行状况良好。
（二）工序控制要点与目标值
1、路基定位工序控制要点与目标值：
1）在施工单位对路中定位中，检查其操作方法的正确性及其合理性。
2）对施工单位报送的《施工测量放线报验单》进行独立复核，无误后予以确认，
并留下平行复核记录。
3）清表完成后，检查路基位置是否正确，留下检查记录。如有误差进行调整，确
- 3 -保其路中位置准确无误。
2、清表工序控制要点与目标值：
1）清表前应先排水，再进行清表，确保路基不浸泡在水中。
2）清表前应先测取原始地坪标高并记录，作为控制清表厚度的依据。
3）清表后应将其表面的高程给予量取，作为控制塘渣层回填厚度的依据。
4）清表完成后，原土试验的取样应在监理方的见证下进行。
3、塘渣回填施工控制点与目标值：
1）塘渣的用材必须符合设计及规范要求，塘渣的取样应在监理方的见证取样下进行。
2）塘渣回填时应采取水平分层法，厚度每层不应超过 30cm。
3）第一层铺好后报项目监理部验收，经监理方验收合格方可铺第二层塘渣。
4）铺设完成后，应检查其表面的标高及中线位置，确保稳定层厚度及位置符合要求。
5）铺设完成后，对压实度试验进行见证，压实度、回弹弯沉测试应符合设计规范
要求。塘渣填筑设计压实度为 90-91%。
3、稳定层施工控制点与目标值：
1）稳定层浇筑前应再次复核其路的中心线，确保桩基位置准确。
2）稳定层浇筑完成后，邀请质监人员监督下，经业主、设计、施工、监理主要
责任人参加并签署意见后预以确认。
3）稳定层采用的材料必须满足设计及规范要求，采用的碎石应洁净、坚硬，最
大粒径、含泥量应符合设计及规范要求。
4）拌制过程中，水泥含量应为 5%～6%，水泥不得采用早强型水泥，并结合实际
进场材料确定配合比。
5）压实度检测、回弹弯沉测试应符合要求。
三、监理工作控制措施与方法
（一）填方路基的质量控制：
1、填基前，应清除原地面上杂草、树根、腐蚀土及垃圾等。
2、如填基将破坏原有地面排水系统时，应在填土前做好新的地面排水系统，以免
工程本身遭受水害。
3、填基前，应须将原地面大致找平，经碾压、处理后，其压实度达到质量标准要
求，方可填方作业。
4、运填土前，应做好运输便道，要求车不妨碍碾压，并能经常保持行车安全。
5、填土应用易干、透水的土壤，大于10cm 土块应打碎或取出，较湿土应与干土
掺合，如采用透水不良或不透水的土壤，须在含水量接近最佳含水量时再行压实。
6、填石路堤当石块级配较差，用于填石路堤的石块粒径相差太悬殊，松铺厚度层
厚内石块间的空隙率较大时，可在每一填筑层的表面撒入石碴、石屑或粗砂等细料，
- 4 -用振动压路机边压边扫，使表面填隙料填满空隙。
7、当用人工铺填粒径25cm 以上的石料时，应先铺大块石料，大面向下，小面向
上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑填缝，最后碾压。人工铺填粒径为25cm 以下
的石料时，可直接分层摊铺，压路机分层碾压的施工方法进行。
8、严格控制松铺厚度，严格控制压实含水量。12－15t 压路机最大压实厚度不