文档介绍：内 燃 机 学 报
第 卷（ ）第 期 （ ）
ors of the knocking statistical map were defined. Finally，the knock judgment threshold calibration was
completed，and the cylinder pressure signal was compared with the calculation results of electronic control
unit(ECU). The verification results show that the correct detection rate of knock detection is more than 95%，the miss-
ing rate is less than 5% and the error rate is less than 1%，which meets the requirements of engineering application.
Keywords：gasoline engine；knock detection；band-pass filters；knock judgment method
爆震是汽油机气缸内发生的一种不可避免、且具 否发生爆震，才能保证发动机管理系统中喷油、点火
有破坏性的燃烧现象．爆震产生原因是由于气缸内 和增压等功能在正确的时序内工作．
的混合气在高温、高压下产生自燃，使气缸内局部压 目前，爆震监测方法主要有：(1)依靠专用芯片
力骤然提高，并产生强烈的压力震荡．这种震荡波会 来处理爆震传感器电压信号[6-7]，爆震监测精度完全
以超音速的速度撞击气缸壁、活塞及喷油器等装置， 依赖于专用芯片或装置，灵活性较差，且控制器硬件
[1-2] [8]
并产生敲缸声 ．爆震不仅会对缸体产生损坏，同 成本较高；(2)依靠智能化的爆震传感器 ，与传统的
时也会导致燃烧恶化，进而降低发动机的动力输出， 传感器相比，传感器昂贵；(3)通过电子控制单元
[3]
影响汽车尾气排放 ．有效识别爆震的产