文档介绍：港珠澳大桥对珠海旅游业的影响分析

学术论文
题目：港珠澳大桥对珠海
旅游业的影响分析
系　　　　　　别：
工商管理系
专业名称：
工商管理
学生姓名：
学　　　　　　号：的组团式结构，各组团之间以山体水域相分隔，以交通网络有机联结，扩大市区和近郊绿地，为拓展珠海旅游发展预留了足够的空间。拥有如珠海机场、京珠、粤西沿海高速公路、九洲港及正在建设中的港珠澳大桥、广珠铁路等海陆空立体交通网络。
在旅游服务和接待设施方面，近年来珠海新引进的香格里拉、瑞吉、喜来登、万豪等国际知名酒店品牌和长隆国际海洋度假区等高端旅游项目，为珠海旅游业的进一步转型升级提供了较大的动力支持。
旅游业和深圳、香港、澳门等热点城市对接。
相比其它城市而言，珠海旅游的比较优势主要有四点：一是城市气候比较宜人，二是空气质量比较好，三是环境优势明显，四是区位优势突出。港珠澳大桥的建设使珠海的区位优势更加突出。如果没有港珠澳大桥，珠海和香港的合作是有限的，现在大桥让三地的合作有了更好的“硬连接”，这是珠海的优势。
　　如何将上面的比较优势转化为竞争力，我觉得应该要把“硬连接”转化为“软连接”，这其中包括构建港珠澳区域旅游一体化架构、粤港澳旅游教育的对接和互补、跨行业跨地区跨产业的整合、依托IT技术和人才发展智慧旅游等多个方面。
　　港珠澳旅游合作一体化需要的是以市场交易为基本的合作方式，三地的合作如果没有市场交易为合作，没有产品的合作，一切都是空谈。在此基础上以政府的协作作为补充，政府千万不要去做市场主体，还有一定要考虑到三方利益的共赢，这样才能促进区域旅游的一体化。
　　形成了一体化的合作框架，还要塑造和发挥各地旅游的特色，珠海应该以城市、滨海休闲与养生为主，香港以都市旅游与商务旅游为主，澳门以博彩旅游和文化旅游为主。只要三地实现优势互补，有望建设成为中国最富有吸引力的一流旅游目的地之一，形成珠三角旅游的“金三角”。
　　港珠澳区域的旅游教育是全球密集程度最高、地位最高的一个区域，香港理工大学酒店与旅游管理学院现在排名世界第一或第二
[1]，中山大学旅游学院在中国排名第一[2]，在全球也能排到第29位，澳门旅游学院也非常棒，培养的人很实用。所以，三地旅游教育的软连接对接和互补一定能打造在全球非常有影响的旅游教育格局。
　　在一个世界级的都会圈，整个人类的追求会得以实现，人类的活动会改善而不是降低自然环境，居民文化和宗教的多元化是团结的力量而不是斗争的根源，每一个居民的衣食住行和安全都会得到充分的保证。如果港珠澳通过合作成为这样一个区域，想不成为世界旅游一流目的地都难。
　　港珠澳大桥通车后，三地也将紧密相连，成为国际大都会区。在大都会区的发展中，第三产业是逐步占主导趋势。此外，今后内地、香港、澳门都会面临老龄化的问题，老人的养生、养老会对旅游产生一定的需求，这为三地旅游产业的发展带来很大的空间。
　　但是，目前港珠澳三地的区域交通基础设施及旅游资源还有待整合和利用，需要以更新的思维去提升三地的旅游合作发展水平。
　　国家正全力推动“一带一路”战略的实施，其中旅游的交流合作是重要内容。因此，港珠澳三地的旅游合作一定要放在“一带一路”战略下进行统筹考虑，要思考以什么样的产品或服务参与到与“一带一路