文档介绍：武汉到新洲有望开通城市公交 2011-05-25 作者:文才来源: 长江商报文字大小:【大】【中】【小】 2011 年5月 23 日,记者从湖北公路客运集团获悉,新荣客运站有望开通到新洲的城市公交,打破目前去新洲还要坐长途车的现状。收购旧车最高补偿 36万考察归来后,新洲区政府组织有关部门对全区百余台(具体数字是 137 台)个体中巴车的投入成本和效益、经营者家庭经济状况进行深入了解后,决定参照其他新城区通公交和阳逻通公交的标准进行补偿,补偿包括人员安置、车辆折旧及残值和奖励。收购旧车最高补偿 36万考察归来后, 新洲区政府组织有关部门对全区百余台( 具体数字是 137 台) 个体中巴车的投入成本和效益、经营者家庭经济状况进行深入了解后, 决定参照其他新城区通公交和阳逻通公交的标准进行补偿,补偿包括人员安置、车辆折旧及残值和奖励。桂旺华介绍,一是按每辆车 3 名司乘人员进行补偿、每人补 3 万元,即每车该项补 9 万元;二是根据公安部门规定,车辆折旧按车辆使用年限 10 年计算,给予相应补偿;三是对在规定时限内主动将收购协议、车辆及其营运证、线路牌、行车证等送达到相关部门指定地点的,按每辆 7 万元予以补偿和奖励。据计算, 最高补偿超过 36 万。桂旺华说, 收购工作去年顺利完成, 车主普遍接受。另外, 为符合条件的人员办理社保及再就业培训,家庭困难的业主及司乘人员,给予办理低保手续;同时, 60 名原有司乘人员被推荐到省客集团录用。新汉专线满足不同需求在武汉 6 个新城区中, 新洲是城关唯一没有开通通往武汉中心城区公交的区。现有的新洲城关邾城跑武汉中心城区只有一条线路, 即新洲邾城经汉施公路到汉口新荣村, 为私营长途 19 座中巴车营运,车型落后,车辆破旧。新洲邾城至武汉中心城区公交化改造的长途公路客运线路被称为新汉专线, 在汉口新荣客运站、武昌傅家坡客运站发班, 采取专窗售票, 缩短排队时间, 并配有专属发车位及服务人员。采取公交化模式运营, 首班发车 6: 30, 末班发车 18: 30, 新洲至汉口 10 分钟一班, 新洲至武昌 30 分钟一班, 专线设置 4 条运行线路。 4 条线路: 4 条线路可满足乘客不同的出行需求。首批投放的40 台车,有26台49 座的豪华大巴(用于后三条线路运行), 14 台豪华车型的公交车( 用于第一条线路运行)。 1. 邾城经汉施公路至汉口新荣客运站, 停靠站点刘集、长岭、孔埠、汪集、魏咀、金台、阳逻,全程 2 小时,实行阶梯价,即 5 元、 8 元、 10 元。 2. 邾城经汉施公路至汉口新荣客运站,仅停靠汪集站,全程小时,票价 13 元。 3. 邾城经武英高速直达汉口新荣客运站,一小时即可到汉口,票价 16 元。 4. 邾城经阳逻、杨春湖客运站( 武汉火车站)、光谷大学城至武昌傅家坡客运站, 全程 2 小时,票价 23 元。桂旺华介绍,一是按每辆车 3名司乘人员进行补偿、每人补 3万元,即每车该项补 9万元;二是根据公安部门规定,车辆折旧按车辆使用年限 10年计算,给予相应补偿;三是对在规定时限内主动将收购协议、车辆及其营运证、线路牌、行车证等送达到相关部门指定地点的,按每辆 7万元予以补偿和奖励。据计算, 最高补偿超过 36万。桂旺华说,收购工作去年顺利完成,车主普遍接受。另外,为符合条件的人员办理社保及再就业培训, 家庭困难的业主及司乘人员,给予办理低保手续;同时, 60名原有司乘人员被推荐到省客集团录用。新汉专线满足不同需求在武汉 6个新城区中,新洲是城关唯一没有开通通往武汉中心城区公交的区。现有的新洲城关邾城跑武汉中心城区只有一条线路,即新洲邾城经汉施公路到汉口新荣村,为私营长途 19座中巴车营运,车型落后,车辆破旧。新洲邾城至武汉中心城区公交化改造的长途公路客运线路被称为新汉专线,在汉口新荣客运站、武昌傅家坡客运站发班,采取专窗售票,缩短排队时间,并配有专属发车位及服务人员。采取公交化模式运营, 首班发车 6: 30,末班发车 18: 30,新洲至汉口 10分钟一班,新洲至武昌 30分钟一班, 专线设置 4条运行线路。 4 条线路: 4条线路可满足乘客不同的出行需求。首批投放的 40台车,有 26台 49座的豪华大巴(用于后三条线路运行), 14台豪华车型的公交车(用于第一条线路运行)。 ,停靠站点刘集、长岭、孔埠、汪集、魏咀、金台、阳逻,全程 2小时,实行阶梯价,即 5元、 8元、 10元。 ,仅停靠汪集站,全程小时,票价 13元。 ,一小时即可到汉口,票价 16元。、杨春湖客运站(武汉火车站)、光谷大学城至武昌傅家坡客运站,全程