文档介绍：昌宁高速公路 L1 合同段项目经理部
片石砼挡土墙施工方案
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4、施工中的噪音污染源及控制 . ...................................
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II
III
一、编制依据
1、L1 合同段（ LK0+~LK1+746。 426 段）修正设计
2、昌宁高速 L1 合同段二阶段施工设计图
3、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1 —2004）
4、《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ 076-95 ）
5、《公路路基施工技术规范》 （ JTG F10— 2006)
6、《公路桥涵施工技术规范》 （ JTG/T F50—2011）
7、《公路路基设计规范》 (JTJ D30-2004)
二、工程概况
本标段内挡土墙共有 4 处，挡土墙支护形式有： 仰斜式路堤挡墙和仰斜式路
肩挡墙。仰斜式路堤挡墙的墙体采用 C15 片石混凝土砌筑， 仰斜式路肩挡墙的墙体采用 C20 片石混凝土。墙背 50cm 范围内用袋装砂砾填筑。沉降缝纵向每 10 米长设置 1 道, 采用沥青麻絮塞填，缝宽 2~3cm，沿墙内、外、顶三边填塞 , 其深度不小于 15cm。泄水孔采用埋设Φ 100PVC管, 布置间距为 2～3m，上下交错布置，
最低排泄水孔的底部应高出原地面 30cm，进水口应用反虑土工布包裹以免泄水
孔淤塞，周围应用塑料网袋装级配碎石填筑 , 以利于渗水 .
各处挡土墙工程数量见 L1 合同段 (LK0+ ～LK1+ 段）修正设
计图中的《路基防护工程数量表 (挡土墙)》 。
LK1+040~LK1+265段为仰斜式路堤墙 , 位于路基左侧，长度 225 米，分为 23
小段 , 除 LK1+260~LK1+265段为 5 米长外，其余各小段长度均为 10 米。墙体为
C15片石砼，共计 8710m3。墙体最高 16 米，最低 5 米。
LK1+290～LK1+360段为仰斜式路肩墙，位于路基左侧，长度
70 米，分为 9
小段，LK1+290~LK1+310分四个小段 , 每小段长 5 米,LK1+310～LK1+360分 5 个小段，长度均为 10 米。墙体为 C20 片石砼，共计 。墙体最高 18 米，最低9米。
LK1+590~LK1+660段为仰斜式路堤墙 , 位于路基左侧，长度 70 米 , 分为 7 小
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段，各小段长度均为 10 米。墙体为 C15 片石砼，共计 。墙体最高 18 米，最低 10 米。此挡墙设计有承台和桩基础，承台 C25砼 ，桩基础 C25
砼 296。9m3,每 10 米承台设置 3 根直径 1。 5 米的桩基 , 并在承台内侧设置 7 根间距 米长 9 米的Φ 42 注浆小导管。 桩基和承台的施工方案单独编制 , 在此方案中不做赘述。
LK1+800～LK1+840段为仰斜式路肩墙 , 位于路基左侧 , 长度 40 米，分为 4 小段，每小段长 10 米. 墙体为 C20片石砼，共计 。墙体最高 8 米，最低 4 米。
三、施工进度计划
为确保总体施工进度， 我部结合现场施工场地条件和劳务队施工能力， 合理
安排挡土墙施工顺序，具体施工计划如下：
LK1+040～LK1+265段挡土墙 , 长度 225 米，分为 23 小段，安排 2 支队伍分段施工，计划 2014 年 5 月 5 日开始， 2014 年 7 月 30 日完成。
LK1+290～LK1+360