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桥梁桩基专项施工方案2013.2.27.doc

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梅溪湖路西延线樟树桥桥梁工程
钻孔灌输桩基础专项施工方案
四、工程地理情况、工程地质条件


根据《长沙地质图》及《湖南省结构大纲图》,场所位于华南断块区,长江中下游断块凹陷中南部,本场所内未发现大的地区性结构经过,场所地区稳定性较好。
4。
桥梁横跨樟树河,主要地貌为河流冲积型地貌单元,桥梁与改造后的河水流向呈37。交角跨越樟树河。樟树河常年有水,-2。



3



8m。
4。1。3地层岩性
根据勘探结果,并联合地区地质资料,将沿线地层由新至老分述如下:
a。第四系人工填土①(Q4ml):为河堤填筑土、褐黄色,稍密,稍湿,主要为粘性土,。7-4。7m。
pd
②(Q4):灰黑色,灰褐色,松散状,湿,以粘性土为主,。5-1。2m。
c。第四系淤积淤泥质粘土③(Q41):灰黑色,灰褐色,软塑状,很湿,
属高压缩性土,含少量砾石,含腐殖质,拥有腥臭味。层厚1。10m.
al
④(Q4):黄色,褐黄色,稍湿,可塑~硬塑,
具黄白相间网纹状结构,切面稍有光彩,干强度中等,韧性中等,摇震反
应无,底部夹砂。-5。6m。
e、元古界强风化板岩⑤(Pt):褐黄色,灰黄色,紫红色,变佘结构,
板状结构,大多半矿物已显著风化,节理裂隙极发育,节理面常侵染铁锰质
氧化物,不平均夹有中风化岩块。岩芯多呈块状、柱状,少量短柱状,岩石
锤轻击易碎。属极软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ,
-.
f、元古界中风化板岩⑥(Pt):紫红色、青灰色,变佘结构,板状结构,
矿物成分以粘土矿物、石英及云母为主,岩块极易沿节理裂隙面破裂,岩
性较硬但很脆,裂隙多充填方解石,局部可见石英脉透镜体,岩芯多呈柱状及长柱状。属较软岩,岩体较完整,局部破裂,岩体基本质量等级为Ⅳ,本次勘探末揭示,。



4




4。
拟建场所属亚热带季风润湿气候,气候温和,四季分明地,热量充分,
雨量充足,春季多雨,夏季多旱,严寒期短,暑热期长。地域日照时数达1677小时。℃,1月最冷,7月最热,极端最低气温-℃,极端最高气温43℃。积雪日为6天。雨量充足,年平均降水量1200-1700毫米,,3~5月平均降雨日数有52。8
天,约占全年降雨日数的35%;夏季降水不均,旱涝无定;秋季雨水显然减少。

场所地下水主要种类为上层滞水及基岩裂隙水,上层滞水主要赋存于
素填土①中,受大气降水及地表水补给,与樟树河河水有较好的水力联系,随季节变化,水量较大;基岩裂隙水主要赋存于强风化板岩⑤中风化板岩⑥中,水量微小,-3。7m左右,-32。13m。

根据场所勘探资料,场所基岩埋深为5。0-10。0m之间,工程场所类
别为Ⅱ类,按简略抗震布防烈度为Ⅵ度办理。



5

桥梁