文档介绍：列车员工作总结范文
列车员工作总结范文1
X站于今年3月18日成立后，紧紧围绕劳卫处的中心工作，在局__站的统一支配与详细引领下，进取适应改革要求，主动变更思维观念，团结一样，圆满完成了交办的各种工作。
一、组织劳务。
一、政治理论学****取得重大收获
两年来，遵照局机关党委与处总支的部署，对“三个谨代表”重要思维与十六大报告等理论进行了系统的学****特别是在11月份参加了路局第九期处科职干部轮训班，对确立科学发展观、铁路跨越式发展实践等进行了更加深化、系统地学****并以优异的成果被路局党校授予优秀学员证书。通过学****细心体会，对当前国际、国内的形势有了更清楚的相识，对跨越式发展这一铁路改革的重大战略举措有了更深刻的理解，为各种工作的顺当完成打下了坚实的理论基础。
二、创立性圆满完成各种工作
1、健全规章管理，规范管理准绳
新的郑州局成立后，组织相关人员将防汛、路基两方面的各项制度、准绳开展梳理，制定了《郑州铁路局防汛工作细则》与《郑州铁路局路基工作细则》。两个《细则》的制定，在全路专业管理方面均属首创，标记着我局防汛、路基管理工作走在全路各局前列，为当好郑州局的防汛、路基工作奠定了坚实的理论基础。
2、建立三级警戒雨量制度，保证汛期防汛平安
结合新郑州局的详细状况，在原郑州局二级警戒雨量制度的基础上，提出实行三级警戒雨量的设想，并组织全局相关人员细致研讨，建立了新郑州局的三级警戒雨量制度。经过两年来的实践，证明三级警戒雨量制度符合新郑州局的现实状况，受到站段、车间、与工区的欢迎，并得以细致贯彻执行，使我局的汛期行车平安得到制度上的确保。
防汛工作的着重与中心工作就是保证汛期行车平安，在大量调查探讨的基础上，在全局提出了遇到险情“宁可错拦，不行错放，拦对有功，拦错无过，不拦犯罪”的防汛平安理念，受到原局长徐宜发的表扬，大大激发了工务职工心系平安、保证平安的主观能动性。
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3、科技防汛取得重大进展，建立防汛应急体系平台
两年来我局的科技防汛工作取得了重大进展，共完成课题5项，获奖课题2项。《提速区段路基状态检查车的探讨》通过铁道部鉴定，《防汛危急地点现场图像监测系统》、《桥涵淤堵与水害远程监测系统》、《工务防汛远程指挥系统》三项科研课题得到完成并顺当通过路局鉴定，《铁路防汛雨量远程监测报警系统》的升级改造已经完成，并进行试用性推广。《膨胀土路基分布、特性试验及数据库系统探讨》获武汉铁路局科技进步一等奖(武铁总函[2006]605号);《河南省铁路气象预报服务系统》获河南省气象局科技开发贰等奖(kj200604-03)。
经过近年来的科研攻关，我们已经相继攻克了信息采集、传输、监测、报警等技术难题，在2007年初，完成了科研课题的集成、升华，在互联网上建立了郑州铁路局防汛网站—郑州铁路局防汛应急体系平台。平台将依托互联网与局域网两大网络，实现随时随地掌控、科学决策抢险的目的，将我局的防汛工作提高到了一项新的高度。
4、抓好着重项目施工
⑴京九线路基加固工作取得明显成效。
组织、督促工务段当好京九线路基加固项目施工，完成边坡加固、基床换填、台后涵背与“腰漏”地段注浆加固等方案得到实施并顺当完工。
加固前，京九线降雨量危及警戒值为30mm，有“小雨必慢，中雨必断，大雨瘫痪”之说，成为郑州铁路局路基防汛工作的心腹之患。加固后，封锁警戒值提升到120mm，，，，均为特大暴雨，加固地段没有发生影响路基稳定的水害，2007年京九线首次取消了防汛危急地点。京九线加固方案的实施为解决粉土路基病害积累了珍贵的、胜利的阅历。
⑵抓好提速路基着重地段的加固工作。
在第六次提速及扩充提速资源区段，着重抓好提速路基加固准绳、方案审查、概算审查与施工监控工作。确定了京广线“”水害地段k802+300—k806+300的加固方案，扩充资源区段路基加固方案与浸水路基的反压加固得到细化实施，桥路过渡段的加固工作受到各级领导重视，正在惊慌进行。
5、实施天窗修，保证路基大修任务平安优质完成
路基大修施工由于其深度、工艺的要求，特别是基床病害的整理施工，传统的做法都是在架空慢行条件下施工。为了保证施工的平安与质量，组织相关人员对路基大修各种施工的工艺进行探讨、改善，要求除了须要修建横向排水设备以外，其他大修