文档介绍：身边的好人好事典型事迹材料5篇
身边的好人好事事迹1
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身边的好人好事事迹3
李黎明，男，1998年12月退伍后，他被安排到林业处苍石林场工作。
李黎明是个踏实敬业的人。2000年初，林场支配李黎明到条件异样艰苦的牛肺沟护林，负责守护9780亩林区的3百多万颗林木。这日行一趟的“必修课”，他是用双脚徒步走完这40多里的坎坷山路。18年来，他风雨无阻、从不间断地走了46万多里，相当于沿着中国陆地边疆线走了近10圈。
李黎明是个任劳任怨的人。李黎明值守的护林点位于林区深处，交通相当闭塞、条件异样艰苦，粮食蔬菜通常隔一段时间往山里背一回，一年到头也吃不上几次肉，夏天就喝溪沟水、冬天则嚼野坡雪。刚刚度过39岁生日的李黎明，却是一个头发花白、满脸皱纹、有点驼背的“糟老汉”。尽管如此，李黎明却从来没有向组织提过任何要求。
李黎明是个一心都只在工作的人。护林点不通车、不通电，甚至没有广播和通讯信号，最近几年，护林点逐步覆盖了广播信号，李黎明的生活中才添加了一部半导体收音机。上任之初，从护林点到最近的汽车站要走36里山路。他经常要十天、半个月才能下一次山，到了防火期更是要4个月都不能下山。婚后的13年里，他下山回家的时间累计不超过2年，有9顿年夜饭都是在护林点里吃的，快9岁的儿子至今还经常错把这个很少回家的爸爸叫“叔叔”，每每到这时，这个平日里坚毅的汉子都要忍不住流下泪水。
李黎明是个仔细到“较真”的人。牛肺子沟林区沟深林密、资源丰富，是不少想发歪财之人“惦记”的“肥肉”。之前，林区内乱砍盗伐、偷挖山苗现象时有发生。李黎明到任后，这个“缺口”就被堵死了，也因此断了一些人的“财路”。有人找过他，求他“睁只眼、闭只眼”;也有人劝过他，让他多想想上有老、下有小，妻子没工作的实际困难;甚至有人骂过他、诬告他、打过他，可他一律“不开窍”。时间久了，他又多了个外号——叫“黑脸包公”。
有一次，李黎明巡山时发觉了盗伐分子留下的车辙和拖痕，为了将保住国家财产，他在来不及向上级报告的状况下，只身一人循着印迹绽开追踪，翻山越岭几十里，浑身汗水湿得精透，最终追回了被盗林木，就连落网的盗伐分子都只能无奈地说：“遇上这么个舍命三郎，我们只好认栽了!”
身边的好人好事事迹4
2011年8月14日，机械一组晚班。经机组反应，B2324号飞机右发发电机不能自动转换，同时，APU引气波动，8号轮见线。由于北京方面天气缘由，原定于晚间22点到达的B2324号飞机延误至凌晨2点方才着陆至浦东机场，并安排于7点50分接着执行航班任务，这意味着留给我们的时间将非常紧迫。
IDG扮演着空中发电的角色，右发发电机不能自动转换，将导致飞机在飞行过程中依靠单发电机工作，继而无法完全正常供电，势必在肯定程度上影响飞机飞行平安。而APU引气波动则会干脆影响到飞机发动机的启动，该故障的长时间存在，必定会造成发动机的损坏，同时影响到客舱压力。
飞机到达后，我组唐施佳，陆捷，杨费杰，吴炎琼第一时间借来相应工具来到现场，依据之前安排好的责任有条不紊着手更换右发IDG
我身边好人好事事迹材料讲话致辞。 在拆卸的过程中，IDG内多余的滑油顺势大量滴漏在同志们的身上，但是同志们并没有因此而皱眉，在几位同志的共同努力下，极其沉重的IDG最终顺当的拆卸下来。然而，在安装新件的过程中，同志们发觉，根据手册排号申领的封圈与旧件大小不一，明显无法正常安装上去，于是立即上报至MCC处，并申请办理保留。
全部工作直至早晨7点才得以完成，同志们在劳碌了整整一个通宵后拖着乏累的身体，接着赶至其他机位起先飞机的日常维护工作。这次的一系列排故工作，无疑体现了我组精细严实的工作作风，吃苦耐劳的机务精神。正是因为这群可爱的机务人的存在，保证了航班的正常运行，保证了东航在广阔乘客心中的形象。
身边的好人好事事迹5
2013年12月3日,杨云新师傅像平常一样工作到凌晨，时间已到1点半左右，杨师傅拉完最终一趟客打算回家。当他把车开到小区门口清扫时，发觉车子后排座垫遮盖着一个包，阅历告知他“乘客又落东